Volvo XC90, la plug-in hybrid ora copre fino a 160 km in elettrico
La Volvo XC90 cambia ancora, ma questa volta la novità è sotto la carrozzeria. Dopo il recente restyling, per il model year 2027 arriva una nuova versione della T8 plug-in hybrid.
La Volvo XC90 cambia ancora, ma questa volta la novità è sotto la carrozzeria. Dopo il recente restyling, per il model year 2027 arriva una nuova versione della T8 plug-in hybrid.
Luca Giaffreda 15 settembre - 19:43 - LONDRA (GRAN BRETAGNA) Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Volvo XC90 MY2027, la vista tre quarti anteriore.La nuova XC90 T8 Awd long range plug-in hybrid promette fino a 160 km di autonomia elettrica, contro i 62 km della versione precedente. La batteria ha una capacità di 41,2 kWh, di cui 37,9 utilizzabili. Sulla carta, significa poter affrontare diversi giorni di spostamenti quotidiani prima di ricaricare, senza avviare il motore a benzina. Quanto durerà una carica nell’uso reale, però, sarà la prova su strada a stabilirlo. Secondo i dati preliminari Volvo, con una wallbox o una colonnina da 11 kW la ricarica richiede circa quattro ore.
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—Il sistema abbina un 2.0 quattro cilindri turbo benzina da 250 Cv a un motore elettrico posteriore da 177 Cv. La potenza complessiva dichiarata è di circa 461 Cv, con trazione integrale e cambio automatico a otto rapporti. Volvo indica 5,2 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e fino a 1.100 km di autonomia totale, considerando sia la batteria sia il serbatoio.
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—Lunga 4.950 mm e disponibile con sette posti, la XC90 è il Suv più grande della gamma Volvo. Il model year 2027 conserva il design e l’abitacolo dell’ultimo aggiornamento, compreso lo schermo centrale da 11,2 pollici. Per la nuova T8, la verifica più interessante sarà misurare quanti dei 160 km dichiarati si riescono a percorrere davvero in elettrico.
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