Lancia pensa in grande: Europeo Rally 2026 e Trofeo anche con le Rally6

Svelati i programmi nazionali ed internazionali: Mabellini-Lenzi nell’Erc con la Ypsilon Rally2, Pesavento e Dei Ceci con le Rally4, mentre in Italia arrivano anche le Rally6 per il Trofeo

Matteo Solinghi 8 febbraio - 15:35 - VICENZA Uno scatto della conferenza stampa Lancia a Racing Meeting 2026

Lancia annuncia i programmi 2026 nell’Europeo Rally e nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Così come l’edizione 2025 di Racing Meeting ha tenuto a battesimo i dettagli del Trofeo Lancia per la stagione passata, Racing Meeting 2026 ha fatto lo stesso con un’altra serie di importanti avvenimenti per la stagione agonistica pronta a sbocciare. Alla manifestazione ideata, creata e plasmata da Miki Biasion, due volte campione del mondo Rally, Roberta Zerbi - Ceo Lancia - si è detta privilegiata di accompagnare Lancia in questa avventura, con l’intento di trasferire il piacere di guida alle generazioni future.

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Biasion e La Russa

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Biasion, facendo gli onori di casa, ha ricordato quanto di buono fatto vedere dalle Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 in occasione della prima gara dell’anno, il Rally di Montecarlo. “Il mio battesimo in questo nuovo ruolo è stato emozionante: i nostri piloti hanno dimostrato che abbiamo una macchina competitiva e affidabile. Anche se non siamo usciti vincitori dalla corsa, riteniamo di poter proseguire a testa alta, con tante idee per il futuro. Mi ha fatto piacere vedere l’entusiasmo per il marchio Lancia”. Un ritorno, quello del marchio torinese in orbita Stellantis nel mondo dei rally, che non è certo sfuggito all’Automobile Club d’Italia, rappresentato nella persona del presidente eletto Geronimo La Russa, che si è detto orgoglioso di appoggiare un programma tanto ambizioso in grado di mettere in evidenza giovani piloti italiani alla guida di un’auto da rally dal marchio italiano. Non a caso, Aci Team Italia ha acquistato 8 Lancia Ypsilon Rally4 per disputare il Ciar Junior 2026.

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I piloti

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Se in campo nazionale continueremo ad assistere a intense battaglie con le Ypsilon Rally4 e vedremo Andrea Crugnola duellare per la classifica assoluta nel Ciar Sparco 2026, nell’Europeo Rally gli appassionati italiani della disciplina potranno seguire le gare di Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, già impegnati nell’Erc in passato e ora attesi al debutto con una Ypsilon HF Integrale Rally2 identica a quelle di Andrea Crugnola nel Ciar e Yohan Rossel e Nikolaj Gryazin nel Wrc2. A gestire la vettura sarà l’esperto team Fpf, al quale vengono affidate altre due Ypsilon Rally4: quella di Davide Pesavento, in qualità di pilota ufficiale Lancia a seguito della rinuncia di Gianandrea Pisani; e quella di Francesco Dei Ceci, supportato dall’Aci Team Italia.

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La Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2

Il ritorno di Lancia

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È Eugenio Franzetti, direttore Lancia Corse, a entrare nel dettaglio dei programmi Lancia. Prima, però, fa una piccola digressione sulla neo arrivata Ypsilon HF Integrale Rally2: “Montecarlo è stato un grande banco di prova, la gara più difficile del campionato per condizioni meteo avverse, con un inizio di alto livello. Eravamo e siamo tutti’ora consapevoli delle performance della macchina, per i test usiamo strade dove abbiamo riscontri con altre macchine e i tempi sono ottimi. È un’auto che zavorriamo per arrivare a peso e questo ci dà la possibilità di decidere come distribuire al meglio il peso. Sarà veloce anche su terra, la strada è quella giusta, sia lato competizioni internazionali che customer racing. Abbiamo avuto più di 60 ordini e per noi questo è positivo”.

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Oltre 40 iscritti al Trofeo Lancia 2025

Bilancio e futuro

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Guardando invece alla stagione 2025, con un’attenzione particolare al 2026, Franzetti si dice soddisfatto per il Trofeo Lancia: “Abbiamo registrato molti ordini, con la sfida di consegnare le auto entro la Targa Florio. Abbiamo creato un Trofeo di livello altissimo. Quest’anno ci saranno 6 gare da svolgersi in 5 tappe, con il Rally di Roma Capitale (all’interno dell’Erc) diviso in due visto il chilometraggio. Salteremo a malincuore la Targa Florio, anche per andare incontro ai team nella gestione dei costi essendo una trasferta lunga e dispendiosa. Correremo dunque il Rally del Ciocco il 28-29 marzo, poi il Due Valli, a seguire Roma Capitale, il Rally Regione Piemonte ad Alba a inizio agosto e concluderemo la stagione a Sanremo”.

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La Lancia Ypsilon HF Rally6

Il percorso

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Confermati premi di gara e di campionato per le singole categorie, oltre a un sedile da pilota ufficiale Lancia per il 2027. La novità è che sarà il pilota a decidere se optare per un programma nazionale con una Rally2 o europeo con la Rally4. “Inoltre - aggiunge Franzetti - a partire dal Rally Due Valli (Verona, ndr) inseriamo la Ypsilon Rally6, un’auto veloce, sicura, con la medesima scocca della Rally4, con omologazione nazionale ottenuta grazie alla collaborazione con Aci ed europea in arrivo, adatta sia ai gentleman driver che ai giovanissimi che vogliono avvicinarsi alla disciplina a costi contenuti. Chi vince il Trofeo Lancia Rally6 avrà l’opportunità di correre, interamente spesato, una gara l’anno successivo con la Ypsilon Rally4. In questo modo creiamo un percorso intero in casa Lancia, dalla Rally6 alla Rally2 passando per la Rally4. Quest’ultima è anche la vettura ufficiale Aci nel Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

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Premiazioni

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Racing Meeting è stata anche l’occasione per premiare gli equipaggi della scorsa edizione del Trofeo Lancia. Sono dunque saliti sul gradino più alto del podio Mauro Porzia tra gli Expert, Gabriel Di Pietro tra gli Junior e Gianandrea Pisani in qualità di vincitore sia della classe Master che dell’Assoluta, nonché del Due Ruote Motrici.

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