Ibrahimović si regala una Ferrari F80 per i suoi 45 anni: come è fatta la supercar da 3,6 milioni di euro

Per il suo 45esimo compleanno, il campione svedese si è regalato un vero gioiello della casa di Maranello. Ha 1.200 cavalli, scatta da 0 a 100 chilometri orari in 2,15 secondi e supera i 350 km/h. Ne verranno realizzati solamente 799 esemplari

Di auto così Ferrari ne crea una ogni dieci anni. Si chiama F80, ed è una supercar nata per rappresentare tutte le capacità tecniche e ingegneristiche del costruttore di Maranello. Un gioiello da 1.200 Cv sviluppato attingendo a piene mani da tutte le esperienze maturate da Ferrari nelle corse, dalla Formula 1 alla 24 Ore di Le Mans, riservato ai clienti più fedeli del Cavallino Rampante. Un "club" esclusivo, composto da 799 persone (questo il numero di F80 che verranno realizzate), tra le quali c'è anche Zlatan Ibrahimović. Il bomber svedese, oggi dirigente sportivo del Milan, ha infatti condiviso sui suoi profili social un breve video in cui riprende la consegna della sua F80 presso lo stabilimento Ferrari di Maranello. Un vero e proprio regalo di compleanno da oltre 3,6 milioni di euro (senza contare il costo degli optional), dato che proprio oggi Ibra spegne 45 candeline. E lo ricorda anche nella descrizione del suo post, dove scrive "Tanti auguri a Zlatan". 

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In occasione del suo scorso compleanno Ibrahimović aveva già anticipato ai suoi 65 milioni di follower su Instagram di avere appena ordinato una Ferrari F80. E ora, a un anno di distanza, possiamo vederla per la prima volta, per scoprire come ha deciso di configurarla. Per la carrozzeria Ibra ha scelto una verniciatura color grigio scuro opaco, abbinata a cerchi neri per un aspetto "da Batmobile". L'unico elemento a contrasto è il sedile del conducente, rivestito in tessuto giallo. Specifiche che esaltano ulteriormente le forme estremamente aggressive della F80, disegnata da Flavio Manzoni per la massima performance in pista. Basti pensare che l'ala posteriore ha il Drs, come una Formula 1 della passata stagione. Quanto a prestazioni, la Ferrari F80 monta un motore V6 bi-turbo da 3 litri di cilindrata capace di scaricare 900 cavalli, abbinato a tre motori elettrici per portare la potenza massima a quota 1.200 cavalli. Cifra vertiginosa che le consente di scattare da 0 a 100 km/h in 2,15 secondi, da 0 a 200 km/h in 5,75 secondi e di toccare (molto velocemente) i 350 chilometri orari. 

La trazione è integrale, ma non c'è un albero di trasmissione: il motore a benzina muove le ruote posteriori, mentre quelle anteriori sono mosse da motori elettrici. Tra le tante "finezze" tecniche della F80 ci sono le nuove sospensioni attive, che hanno al loro interno un motore elettrico per schiacciare a terra l'auto e cancellare il rollio, ed i bracci delle sospensioni realizzati in manifattura addittiva (quindi una sorta di stampa 3D utilizzando leghe metalliche). Guardandoli, sembra di vedere delle ossa, e non dei componenti metallici, e questo perché sono stati realizzati ottimizzando il più possibile il bilanciamento tra quantità di materiale (e quindi peso) e resistenza. Per questo non deve stupire che le forme che ne risultano abbiano un aspetto organico: la vita ha impiegato milioni di anni di evoluzione per trovare il compromesso perfetto in questo senso, e il software di ottimizzazione di Ferrari ha applicato il medesimo approccio, anche se a velocità infinitamente inferiori.

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Per poter acquistare una Ferrari esclusiva della F80, bisogna essere necessariamente dei clienti importanti del Cavallino, e avere quindi in garage altre supercar del marchio. Ma questo non è certo un problema per Zlatan Ibrahimović, che da tempo colleziona le Ferrari più esclusive al mondo. Nel suo garage, ad esempio, ci sono una Enzo, una LaFerrari, una SP2 Monza e una SP3 Daytona, tutti modelli realizzati in tiratura limitatissima e dal valore nell'ordine dei milioni di euro. 

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