Azimut, un Fly 72 da 4mila Cv per assistere la Ferrari Hypersail

Sarà un super tender di 23 metri sviluppato dall’ufficio tecnico di Azimut a supportare Ferrari Hypersail durante le prime prove di volo al traino del prototipo e negli eventuali test successivi. La base sarà a Livorno

Maurizio Bertera 3 ottobre - 17:43 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il rendering dell'Azimut 72 Fly "customizzato" per Ferrari Hypersail

Una grande firma della cantieristica italiana sarà al fianco di Ferrari Hypersail, la barca rivoluzionaria, nata per stabilire record e ridefinire il concetto di navigazione oceanica. Nelle prime prove, senza armo né vele, a portarlo fino a circa 30 nodi e ad accompagnarne il decollo sui foil sarà un Azimut Fly 72trasformato in tow boat, il termine tecnico che indica un rimorchiatore. Il dipartimento R&D e l'ufficio tecnico del cantiere hanno lavorato sul rapporto peso-potenza della piattaforma Fly 72, su cui viene costruito il modello di serie lungo 22,69 metri e largo 5,62 metri. Un piano di alleggerimento basato sull'uso esteso della fibra di carbonio ha tolto 6 tonnellate al peso complessivo. Nell'architettura strutturale e impiantistica sono stati integrati ben 4mila Cv, il doppio della potenza del modello, in una configurazione sviluppata in esclusiva per Ferrari Hypersail. Per agganciare il prototipo, lo scafo ha ricevuto un tow post - il punto strutturale per agganciare in sicurezza i cavi di rimorchio o di traino - dimensionato con analisi di resistenza per sostenere le sollecitazioni statiche e dinamiche del traino. A bordo, gli spazi sono stati personalizzati per accogliere il team guidato da Enrico Voltolini durante le prove. Nelle fasi successive il Fly 72 potrà ospitare anche l'equipaggio e funzionare come Vip Hospitality, seguendo Ferrari Hypersail dai primi test fino ai principali appuntamenti.

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Così sara la base tecnica di Ferrari Hypersail nello spazio Azimut a Livorno

LA BASE TECNICA A LIVORNO

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Il rapporto con Azimut Yachts ha portato a un'altra scelta importante: il nuovo hub operativo della sfida sarà a Livorno, all’interno degli spazi del cantiere. La nuova sede è concepita come una vera e propria casa del progetto rappresentando, inoltre, il punto nevralgico per le attività a terra e in mare con un’infrastruttura d’eccellenza a supporto della gestione logistica e pratica delle prossime fasi della sfida. La struttura labronica ospiterà uffici dedicati al team di lavoro, agli ingegneri e allo shore team, palestre e aree per la preparazione atletica, oltre a laboratori specializzati per le componenti idrauliche, elettriche, meccaniche e per la stampa 3D. Gli spazi offrono un accesso diretto al Tirreno, garantendo un’ampia varietà di condizioni marine, utili per svolgere una campagna di test strutturata e continuativa. A questo si unisce la vicinanza geografica a Maranello - che dista poco più di 200 km - indispensabile per un continuo scambio di competenze con i diversi dipartimenti di ingegneria e design Ferrari che stanno supportando lo sviluppo tecnologico dell'incredibile progetto.

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