Viaggio in auto di 600 km a 120 km/h: costi a confronto tra benzina ed elettrico

Ripetiamo l'ipotesi di spesa per affrontare lunghe distanze come un Roma-Milano con un'auto elettrica ed una a benzina nell'autunno caldo dei carburanti. I prezzi sono allineati ai listini attuali per il rifornimento di una vettura a benzina in autostrada ed una elettrica attraverso una colonnina Hpc

Vista la peristente e drammatica centralità del caro carburanti, abbiamo ripetuto il confronto tra la spesa ipotizzata per un viaggio in autostrada con una vettura elettrica e la sua alter-ego a benzina mild hybrid. Qui il confronto prezzi diesel-elettrico, con tariffa del gasolio ipotizzata di 2,5 euro al litro, drammaticamente vicino alla realtà prima dei recenti interventi. Il confronto intende fornire un orientamento sulle spese di rifornimento in autostrada (...quanto costa percorrere 600 km in autostrada?) sulle distanze di 350, 600 e 800 chilometri. Protagonista del test un Suv premium, in versione termica equipaggiato con un motore sei cilindri turbo 3 litri da 398 Cv a trazione integrale. Il rivale della stessa marca monta due motori elettrici per 469 Cv complessivi, sempre scaricati sulle quattro ruote. La versione ad elettroni monta un pacco batterie da 108 kWh, per un'autonomia dichiarata di 805 km. Scende a circa 435 km ipotizzando un consumo di circa 25 kWh/100 km alla velocità media di 120 km/h. Per la vettura a benzina abbiamo stimato consumi di 7,8 l/100 km in autostrada procedendo a 120 km/h. Tra i parametri, il prezzo della benzina self in autostrada rilevato il 28 settembre 2026, pari a 2,214 euro al litro. Le tariffe per la ricarica ad alta velocità: Ionity Power 0,47 euro/kWh, Ionity Motion 0,59 euro/kWh ed Enel Basic HPC di giorno 0,83 euro/kWh.

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