Immatricolazione autocarro: chi la può fare e perché conviene

Un veicolo immatricolato come autocarro può offrire vantaggi fiscali su acquisto e spese di utilizzo, ma la partita Iva e la sigla N1 sul libretto non bastano per "scaricare tutto"

Luca Giaffreda 6 ottobre (modifica alle 11:10) - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Acquistare un pick-up per ottenere agevolazioni fiscali è possibile solo se ci sono i presupposti 

Un furgone per trasportare attrezzature, un pick-up per il lavoro o un modello disponibile anche in versione autovettura: immatricolare un veicolo come autocarro può essere conveniente per un’azienda o un professionista. Il possibile risparmio riguarda l’Iva sull’acquisto e spese come carburante e manutenzione. Prima di fare i conti, però, bisogna capire che cosa si potrà effettivamente fare con il mezzo. Il Codice della strada definisce gli autocarri come veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette al loro uso o trasporto. È questa destinazione, e non il semplice aspetto del veicolo, a distinguerli dalle autovetture.

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Chi può immatricolare un autocarro?

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L’acquisto di un autocarro non è riservato alle aziende. Può intestarsene uno anche un privato senza partita Iva, purché il veicolo sia omologato per quella destinazione e venga utilizzato nel rispetto di quanto indicato nel documento di circolazione. La differenza è fiscale: chi non esercita un’attività economica non può dedurre il costo del mezzo o detrarre l’Iva come farebbe un’impresa o (parzialmente) un professionista. Aziende e professionisti possono scegliere un mezzo già omologato come autocarro, compresa una versione N1 di un modello venduto anche come autovettura. Non basta, invece, chiedere di cambiare la dicitura sul libretto di una qualunque auto: servono un’omologazione compatibile e, nel caso di una trasformazione successiva, le verifiche tecniche e l’aggiornamento dei documenti.

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"Scaricare" è un termine utilizzato nel gergo comune che può creare fraintendimenti pericolosi

quanto si può "scaricare"?

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Nel linguaggio comune si usa «scaricare» per indicare due operazioni diverse. Detrarre l’Iva significa recuperare l’imposta pagata secondo le regole applicabili; dedurre un costo significa sottrarlo dai ricavi nel calcolo del reddito imponibile. Non vuol dire ricevere indietro l’intero prezzo del veicolo. Se un autocarro è effettivamente utilizzato nell’attività di un'azienda e rispetta i requisiti previsti, l’Iva può essere detratta fino al 100% e il costo del mezzo dedotto fino al 100%. In linea generale, un veicolo acquistato a 30.000 euro più 6.600 euro di Iva può quindi consentire di detrarre i 6.600 euro d’imposta e di dedurre il costo di 30.000 euro attraverso le quote di ammortamento. La deduzione, però, riduce il reddito su cui si calcolano le imposte: non è un rimborso di 30.000 euro. Il vantaggio concreto cambia in base a chi acquista il veicolo e al suo regime fiscale. La posizione di un’impresa non coincide necessariamente con quella di un professionista: la maggior parte dei professionisti con partita IVA possono scaricare al massimo il 40%, mentre chi opera nel regime forfettario non detrae l’Iva né deduce le spese dell’autocarro. Prima di scegliere la versione N1 è dunque opportuno verificare il proprio caso con il commercialista: a parità di veicolo e prezzo, il risparmio può essere molto diverso o venire meno. Il beneficio non scatta automaticamente perché sul libretto compare N1: l’impiego professionale deve essere reale e giustificabile. L’Agenzia delle Entrate ha inoltre fissato criteri per individuare alcuni veicoli immatricolati autocarro che, per caratteristiche, ricevono il trattamento fiscale delle autovetture. Tra gli elementi da valutare insieme ci sono il codice di carrozzeria F0, almeno quattro posti e il rapporto tra potenza e portata.

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Autocarri: la spesa per il carburante può essere deducibile al 100%

E per il carburante?

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Quando riguarda un autocarro impiegato nell’attività, anche la spesa per il carburante può essere deducibile fino al 100%, con Ivadetraibile fino al 100%. Servono però la documentazione prevista e un pagamento tracciabile. Un pieno fatto per un viaggio personale non diventa una spesa di lavoro solo perché il mezzo è un autocarro. Lo stesso criterio di effettiva pertinenza all’attività vale per manutenzione e riparazioni. Anche il bollo può seguire criteri di calcolo diversi da quelli di un’autovettura, ma non esiste un risparmio uguale per tutti: prima dell’acquisto vanno confrontati gli importi relativi ai veicoli considerati.

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Autocarro: portare in giro la famiglia può costare caro

Si può usare nel weekend e portare la famiglia?

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Non c’è un divieto generale di circolare nel fine settimana con un autocarro leggero (alcune aziende, d'altronde, lavorano anche sabato e domenica). A contare è l’uso del veicolo: la dicitura uso proprio non significa che lo si possa utilizzare come auto privata. I passeggeri devono essere addetti all’uso o al trasporto delle cose e i posti disponibili devono risultare dai documenti. Avere sedili posteriori, quindi, non autorizza a caricare la famiglia per una gita. Per il trasporto di persone su un veicolo destinato alle cose senza la prevista autorizzazione, l’articolo 82 del Codice della strada indica una sanzioneda 430 a 1.731 euro. Nei casi previsti si aggiunge la sospensione della carta di circolazione da uno a sei mesi. L’autorizzazione è contemplata soltanto in via eccezionale e tempora

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Il passaggio a un autocarro non va confuso con una ripartenza obbligata dalla classe meno favorevole. Inoltre, quando sussistono i requisiti, la Rc auto familiare permette di beneficiare di una classe più favorevole anche tra veicoli di tipologia diversa. Conservare o acquisire una classe non significa però pagare lo stesso premio: la compagnia valuta anche il tipo di mezzo e gli altri fattori di rischio. Prima di acquistare, conviene chiedere un preventivo per l’esatta versione autocarro. L’immatricolazione autocarro conviene soprattutto a chi ha un’esigenza concreta di trasporto legata al lavoro e può utilizzare il mezzo nel rispetto delle regole. Il conto finale deve includere prezzo, trattamento fiscale effettivamente applicabile, assicurazione e limiti d’uso. La sigla N1 indica sul libretto una caratteristica del veicolo, non è una scorciatoia per pagare meno tasse.

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