Più sorpassi a Montecarlo? La Fia: "Con le nuove regole F1 sarà possibile"

Secondo la Federazione, la nuova modalità Overtake che sprigiona potenza elettrica extra dalle power unit, dovrebbe finalmente favorire attacchi vincenti anche tra le strette stradine del Principato. E c'è anche un altro motivo...  

È una delle novità più attese della nuova F1 edizione 2026, quella della rivoluzione regolamentare che promette di stravolgere i GP. Almeno per come li abbiamo conosciuti nelle ultime stagioni. Parliamo dell’”Overtake mode”, la modalità sorpasso, attivabile dai piloti con un comando sul volante e che sostituirà sostanzialmente il Drs, l’ala mobile sul profilo posteriore che nelle ultime stagioni si poteva azionare in pieno rettilineo per scaricare le monoposto in fase di attacco. La notizia è che questa innovazione potrebbe rivelarsi decisiva (in meglio) anche in un GP tradizionalmente “ostile” per i sorpassi come quello di Montecarlo. 

Vivi il campionato di Formula 1 da vicino con Gazzetta

Acquista il tuo biglietto a partire da 30€

elettricità extra

Lo hanno fatto capire Nick Tombazis (ex Ferrari) e Yan Monchaux, due degli ingegneri della Fia autori del nuovo regolamento tecnico che nelle intenzioni della Federazione e di Liberty Media dovrebbe aumentare lo spettacolo, premiare di più le abilità di guida dei piloti e magari rivoluzionare i valori in pista, offrendo più opportunità di risultato anche ai team che inseguono. Cos’è la modalità sorpasso? In pratica è una fornitura di energia elettrica e potenza extra all'auto che segue per aumentare le probabilità di successo in fase di sorpasso. Da quest’anno, infatti, le power unit vedranno un’equiparazione della potenza che arriva dal motore termico e da quello elettrico, che passa da 120 a 350 kW, quasi triplicando il valore. In un video pubblicato dalla Federazione, Monchaux sull’argomento si è sbilanciato: “Monaco resta una sfida per la natura del circuito, ma ora ci saranno strumenti per favorire i sorpassi perché l’Overtake mode fornirà la potenza necessaria per aumentare le probabilità di successo”. 

LEGGI ANCHE

Paura per Kimi Antonelli! Incidente stradale a San Marino, l'auto contro una barriera. È illeso

poco spazio in pista 

Troppo ottimismo? Lo scopriremo nel weekend del 7 giugno. Ma la previsione non si basa solo sulla potenza extra delle power unit. Tra le stradine del Principato, soprattutto nelle ultime stagioni, si è visto come le dimensioni dell’ultima generazione di monoposto impedissero ogni tipo di manovra offensiva. In parole semplici, mancava fisicamente spazio. Nel 2026 le monoposto saranno più corte e più strette, altro fattore che, secondo Monchaux, potrebbe favorire le manovre di attacco sull’iconico circuito cittadino. Nelle ultime edizioni si è riaperto il dibattito sulla spettacolarità di questa corsa, molto amata dai piloti, ma sportivamente non sempre movimentata, con vittorie (storicamente, va detto, non solo di recente) ipotecate già al sabato dall’autore della pole o da chi partiva in prima fila. Al punto che nel 2025 Liberty Media ha cercato di renderla un filo più incerta introducendo per Monaco la seconda sosta obbligatoria per il cambio gomme. Basterà questa potenza extra per favorire i sorpassi tra le stradine dei circuiti cittadini? Lo scopriremo a giugno. Di sicuro, l’inseguimento a GP più spettacolari è sempre più la stella polare della F1.

© RIPRODUZIONE RISERVATA