Guoliang Tunnel Road: la pericolosissima strada coi tunnel scavati a mano

In Cina c'è una strada costruita a mano che collega un villaggio al resto del Paese: i tunnel sono stati scavati dagli abitanti con martello e scalpello

Luca Palladino 27 ottobre - 11:00 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il Tunnel di Guoliang è lungo circa 1,2 km, alto cinque metri e largo quattro, dimensioni sufficienti per un transito a senso unico

In Cina, nella provincia dell'Henan, esiste una famosa, quanto pericolosa, strada scavata a mano nella roccia delle montagne Taihang. È la strada dei tunnel di Guoliang, nota anche come Guoliang Tunnel Road o Guoliang Hanging Wall Road, e collega il villaggio di Guoliang con il resto della Cina attraverso i Monti Taihang. Sulla nascita di questa strada c'è una storia piuttosto particolare, visto che il villaggio di Guoliang, situato su una parete rocciosa a 1.700 metri d'altezza, fino ai primi anni '70 era completamente isolato dal resto del territorio cinese e si poteva raggiungere soltanto a piedi, attraverso un sentiero difficile scavato nel fianco della montagna, una scalinata molto ripida e pericolosa nella roccia chiamata Scala del Cielo. Ma poi, dal 1972, è iniziata una nuova storia per questo villaggio.

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I tunnel, scavati a mano, hanno forme irregolari che rendono la percorrenza della strada ancora più difficile

Le origini del tunnel

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A inizio anni '70 serviva facilitare l'accesso degli abitanti del villaggio di Guoliang al mondo esterno. Perciò un gruppo guidato dal capovillaggio Shen Mingxin nel 1972 pianificò di scavare una strada nel fianco della montagna. I residenti di Guoliang vendettero il loro bestiame per raccogliere i fondi necessari al fine di acquistare attrezzi e materiali da utilizzare per costruire il tunnel. Per rompere l'isolamento, 13 abitanti del villaggio iniziarono il progetto, ma alcuni di questi persero la vita durante i lavori. 

Senza mezzi meccanici, utensili elettrici o la consulenza di ingegneri, gli abitanti del villaggio di Guoliang si misero all'opera per cinque anni con martelli, scalpelli e barre d'acciaio. Un lavoro lungo e faticoso, tanto che nella sua fase più difficile, la costruzione del tunnel proseguiva a un ritmo di un metro ogni tre giorni. Ancora oggi la strada dei tunnel di Guoliang non è asfaltata: si viaggia sulla roccia viva, o sul cemento battuto, che diventano molto scivolosi in caso di pioggia.

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Oggi la Guoliang Tunnel Road è dotata di una illuminazione minima, ma resta estremamente pericolosa di notte

Le dimensioni del tunnel

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Usando circa 4.000 martelli e 12 tonnellate di acciaio, i lavori di questo tunnel terminarono nel 1977 con l'apertura ufficiale al pubblico il 1° maggio di quell'anno. Alla fine, il tunnel è arrivato alla lunghezza di circa 1.200 metri, con altezza di cinque metri e larghezza di quattro metri. Lungo il percorso del tunnel di Guoliang, sono state fatte diverse aperture nella roccia, oltre 30 "finestre", che si affacciano su un burrone a picco di circa 1.000 metri di profondità. La Guoliang Tunnel Road è considerata una delle strade più pericolose, quanto suggestive, sulla faccia della Terra ed è nota anche come "la strada che non ammette errori", tanto che realisticamente è sufficiente solo per il traffico a senso unico.

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La pericolosissima strada di Guoliang, oggi, è anche un'attrazione turistica che attira migliaia di visitatori ogni anno.

ATTRAZIONE TuRISTICA

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Oggi oltre a essere un collegamento vitale per il villaggio di Guoliang, la Guoliang Tunnel Road è anche una delle attrazioni turistiche più famose della Cina ed è diventato spesso un set cinematografico per diverse produzioni cinesi, insieme a tutto il villaggio di Guoliang. Paradossalmente, però, la presenza di molti turisti a piedi ai bordi della strada rende la percorrenza ancor più pericolosa.

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