Moto Guzzi The Trip, la nuova roadster si svela in vista di Eicma: dettagli e foto
La Gazzetta dello Sport

Moto Guzzi The Trip, la nuova roadster si svela in vista di Eicma: dettagli e foto

Mercoledì 28 ottobre 2026
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La casa di Mandello ha svelato la prima foto e i primi dettagli ufficiali rilativi alla sua nuova roadster media, equipaggiata con il bicilindrico parallelo di Aprilia da 457 cc 

La casa di Mandello ha svelato la prima foto e i primi dettagli ufficiali rilativi alla sua nuova roadster media, equipaggiata con il bicilindrico parallelo di Aprilia da 457 cc 

Adriano Bestetti 28 ottobre - 15:44 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La nuova Moto Guzzi The Trip debutterà dal vivo a Eicma 2026

Moto Guzzi ha divulgato la prima immagine ufficiale della sua nuova The Trip, modello di cui si parla ormai da mesi e che è quindi pronto a debuttare ufficialmente al prossimo salone Eicma di Milano (3-8 novembre). Come da anticipazioni, il modello si presenta con il bicilindrico parallelo da 457 cc di derivazione Aprilia, capace di quasi 48 Cv, è tecnologicamente moderno e pesa 180 kg in ordine. La casa di Mandello ha così scoperto le carte sulla sua nuova roadster di media cilindrata che punta molto sull’accessibilità e la facilità di guida, da usare anche tutti i giorni. The Trip arriverà nelle concessionarie a inizio 2027 con un prezzo al momento ancora in via di definizione.

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Oltre la tradizione

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La prima immagine ufficiale della The Trip conferma innanzitutto la scelta tecnica più significativa, ovvero l’adozione del bicilindrico parallelo già impiegato sulle Aprilia Tuono 457 e Rs 457. Si tratta di un’importante novità per Moto Guzzi, tradizionalmente legata ai bicilindrici a V trasversale, da non leggere però come una rottura con la propria identità. Piuttosto, è l'apertura di una nuova strada destinata ad affiancare le architetture storiche della casa dell’Aquila e ad ampliare il suo potenziale pubblico. Per il Gruppo Piaggio, che controlla entrambi i marchi, la scelta ha anche una precisa logica industriale: valorizzare una base tecnica già collaudata, adattandola a una moto con caratteristiche e personalità differenti, e sfruttare la riconoscibilità del marchio Guzzi per raggiungere nuovi motociclisti.

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Estetica classica

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In termini di design, la The Trip è uno di quei modelli in cerca del giusto equilibrio tra la tradizione del marchio e l'impostazione contemporanea. Le linee sono essenziali e le proporzioni equilibrate, con il serbatoio metallico da 15 litri che appare ben integrato nella compatta silhouette della moto e il propulsore verniciato in nero che assume un ruolo preponderante. Il gruppo ottico anteriore full Led full è ornato dalla ormai consueta firma luminosa dell’Aquila ed è tondo come il display Tft circolare da 3,6” ad alta connettività. Degni di nota i blocchetti comandi con retroilluminazione e il nome del modello ricamato sulla sella, distante 790 mm da terra.

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La dotazione elettronica comprende l'acceleratore ride-by-wire e tre modalità di guida: Road, pensata per l'uso quotidiano, Sport, per una risposta più dinamica, e Rain, per le condizioni di aderenza più insidiose. Il quickshifter sarà invece proposto come accessorio. Tre le colorazioni standard previste, Black Metropolis, Green Grove e Red Beat, ma per il debutto sarà disponibile anche la serie speciale The Opening che, come sottintende il suo nome, intende celebrare l'avvio di questa nuova fase per Moto Guzzi. The Trip è la prima nuova moto presentata dal costruttore lariano dopo la riapertura dello storico sito produttivo di Mandello del Lario, marcando così per tanti aspetti un passaggio di rilievo nella sua storia industriale e identitaria. Per essere tra i primi ad osservarla da vicino, l’appuntamento è quindi fissato presso all’interno del Padiglione 6 di Eicma 2026, allo stand B20 del gruppo Piaggio.

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