Fantic Imola 125 e 500: svelate a Eicma le sportive 2027 per il rilancio

Fantic si lascia alle spalle un percorso di ristrutturazione dei debiti e presenta a Eicma le nuove Imola 125 e 500. Caratteristiche, motori Minarelli e prezzi delle sportive italiane in arrivo nel 2027. Ecco tutti i dettagli

3 novembre - 14:41 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La Fantic Imola 500 in azione

Il 2026 come anno di consolidamento del progetto, mediante un percorso di ristrutturazione dei debiti del brand, mentre nei prossimi dodici mesi si proverà a correre (nuovamente) veloce anche grazie alle nuove Fantic Imola 125 e 500. Alla vigilia di Eicma lo storico marchio lombardo, oggi con solide radici in terra veneta, ha annunciato l'imminente costituzione della Fantic S.p.A., la nuova società che unirà Fantic Motor e Motori Minarelli e che, a partire dal maggio del 2027, andrà a proporre sul mercato le due versioni della nuova sportiva italiana. Da giovedì 5 a domenica 8 novembre 2026 sarà possibile ammirarle in anteprima (due anni fa era stata svelata in versione concept, e anche lo scorso anno è rimasta in esposizione per tutta la durata dell'evento) presso lo stand E21 del padiglione 22 della fiera di Milano Rho. 

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Le Fantic Imola 500 e 125 sul rettilineo dell'omonimo autodromo emiliano

imola 125

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La sorella minore della gamma è una sportiva dotata di un motore Minarelli monocilindrico 4 tempi, Euro 5+, raffreddato a liquido da 124,66 cc in grado di erogare una potenza massima di 15 Cv (11 kW) di potenza massima. Il cambio è a sei marce. Alla base di questo modello, lungo 1.996 mm, c'è una struttura mista (condivisa con la 500) caratterizzata da piastre laterali in alluminio con telaio anteriore a traliccio in acciaio. La ciclistica riprende il telaio misto con piastre laterali in alluminio e traliccio anteriore in acciaio, abbinato a un telaietto posteriore in acciaio e a un forcellone in alluminio con capriata di rinforzo inferiore. Le sospensioni sono le Fantic Frs (acronimo di Fantic Red Series) sviluppate internamente, con una forcella a steli rovesciati di 41 mm di diametro presente all'anteriore e un Fantic Frs con regolazione del precarico. Entrambi sono completamente regolabili. L'impianto frenante ByBre si compone di un disco anteriore da 320 mm con pinza radiale e un disco posteriore da 230 mm. I cerchi sono in alluminio a cinque razze, mentre gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV vengono proposti nelle misure 110/70-17 all'anteriore e 150/60-17 al posteriore. Il peso complessivo dichiarato, senza carburante, è di 130 kg. Particolarmente ricco il pacchetto elettronico e le dotazioni, con Abs anteriore e posteriore, fari full Led e un display da Tft 5" con Bluetooth. La Fantic Imola 125 sarà disponibile a partire da maggio 2027 a un prezzo di listino di 5.990 euro.

Fantic Imola 125 - La scheda tecnica

CaratteristicheTipologia Motoremonocilindrico 4 tempi, Euro 5+, raffreddato a liquido Potenza massima15 Cv (11 kW) a 10.250 giri/min  Cilindrata124,66 cc  Alesaggio52 mm  Corsa58,7 mm  DistribuzioneSohc 4 valvole, fasatura variabile dell’albero a camme  Sistema di alimentazioneiniezione elettronica - corpo farfallato ø30 mm  Avviamentoelettrico Marce6  Frizionemultidisco in bagno d’olio, limitatore di coppia inversa  Impianto di scaricosilenziatore inox con camera di espansione in posizione centrale-bassa  Telaiomisto, con piastre laterali in alluminio con telaio anteriore a traliccio in acciaio Telaietto posterioretelaio in acciaio Forcellonealluminio con braccio di rinforzo inferiore  Pneumatici110/70x17 - 150/60x17 Pirelli Diablo Cerchi in alluminio a 5 razze  Freni disco anteriore ø320 mm con pinza radiale - disco posteriore ø230 mm  Piastre forcellaalluminio Sospensione anterioreFantic Frs ø41 mm Usd Sospensione posterioreFantic Frs con regolazione del precarico Faro anteriore e fanale posterioreFull Led Indicatori di direzioneLed anteriori e posteriori StrumentazioneTft 5" con Bluetooth Lunghezza1.996 mm Altezza sella 810 mm Interasse1.355 mm  Peso130 kg (senza carburante)  Serbatoio12 l  Pacchetto elettronicoAbs anteriore e posteriore; 
Abs Cornering + Traction Control disponibili come optional

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Le due Fantic Imola in esposizione

imola 500

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La Fantic Imola 500 è una carenata di media cilindrata dalle dimensioni (e dalla linea) pressoché identiche rispetto alla sorella minore. A spingere questo modello è un motore monocilindrico quattro tempi di 463 cc di cilindrata, raffreddato a liquido e omologato Euro 5+. Il cambio è 6 marce. Le sospensioni sono Fantic Frs (acronimo di Fantic Red Series), con una forcella a steli rovesciati di 43 mm di diametro presente all'anteriore e un ammortizzatore Track14 al posteriore. Entrambi sono completamente regolabili. L'impianto frenante si compone di un disco anteriore da 320 mm con pinza radiale e un disco posteriore da 230 mm. Gli pneumatici sono Pirelli Diablo Rosso IV da 110/70x17 (all'interiore) e da 150/60x17 (al posteriore). Il prezzo di listino è di 6.990 euro. 

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Fantic Imola 500 - La scheda tecnica

CaratteristicheTipologia Motoremonocilindrico 4 tempi Euro 5+, raffreddato a liquido, 4 valvole, Dohc Cilindrata463 cc Alesaggio96 mm  Corsa64 mm  Sistema di alimentazioneiniezione elettronica - corpo farfallato Ride by Wire ø 46mm  AvviamentoElettrico  Marce6 Frizionemultidisco in bagno d’olio, limitatore di coppia inversa Impianto di scaricosilenziatore inox con camera di espansione in posizione centrale-bassa  Telaiomisto, con piastre laterali in alluminio con telaio anteriore a traliccio in acciaio Telaietto posterioretelaio in acciaio  Forcellonealluminio con braccio di rinforzo inferiore  Pneumatici110/70x17 - 150/60x17 Pirelli Diablo Rosso IV Cerchiin alluminio a 5 razze Freni disco anteriore ø320 mm con pinza radiale; 
disco posteriore ø230 mm  Piastre forcellaalluminio Sospensione anterioreFrs Track43 ø43 mm Uds - completamente regolabile Sospensione posterioreFrs Track14 - completamente regolabile e lunghezza regolabile Faro anteriore e fanale posterioreFull Led Indicatori di direzioneLed anteriori e posteriori StrumentazioneTft 5"  Lunghezza 1.996 mm  Altezza sella810 mm  Interasse1.372 mm Serbatoio12 l Pacchetto elettronicoAbs anteriore e posteriore; 
Abs Cornering + Traction Control, porta di ricarica Usb C Peso 150 kg (senza carburante)

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piano per il rilancio

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"Ora guardiamo avanti. Rimettiamo al centro ciò che Fantic sa fare meglio: moto, racing e divertimento su due ruote - ha dichiarato Costantino Sambuy, amministratore delegato del brand -. Eicma è il primo vero atto della nostra ripartenza e lo affrontiamo con i fatti: Imola, le sospensioni Frs sviluppate interamente in casa, il Caballero 500 Supermoto e la XXF250 Evo raccontano un’azienda che progetta, costruisce e corre in Italia. Il mio grazie va alla nostra rete di concessionari, che non ci ha mai lasciati soli, e alle donne e agli uomini di Fantic e Motori Minarelli. Per Fantic è semaforo verde".

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