Dalla serie 1500 del video con Mattarella e Rossi al Tramlink: ecco il nuovo tram milanese

Il presidente della Repubblica e la leggenda del motociclismo sono stati protagonisti di uno spot girato a bordo di un'icona milanese. Ecco invece com'è fatto l'ultimo dei modelli di tram in circolazione nella città meneghina

Il già iconico spot con protagonisti il presidente della Repubblica Sergio Mattarella e la leggenda del motociclismo Valentino Rossi ha mostrato al mondo uno dei simboli di Milano: il tram. Chiunque abiti nel capoluogo meneghino o ci sia ritrovato anche solo di passaggio sa quanto siano diffusi questi mezzi, parte integrante e "dinamica" dell'arredo urbano. Sono diversi i modelli di tram che si aggirano per la città, dai più datati ai più moderni, dai più "imponenti" ai più minuti. Diversi sono anche i colori: a prevalere sono sempre i mezzi a tinte arancioni/gialle, ma non mancano quelli verdi. In ogni caso, il tram milanese per antonomasia è proprio quello protagonista del già citato spot realizzato per l'inaugurazione delle Olimpiadi di Milano-Cortina 2026: l'Atm serie 1500. In uso dal 1928, questi tram sono un simbolo del capoluogo della Lombardia e fanno parte della memoria collettiva del popolo milanese. Lo stile e l'eleganza della serie 1500 hanno attirato l'attenzione anche di amministrazioni estere, che ne hanno acquistato dei modelli: per esempio, a San Francisco in California non è raro vedere circolare tram milanesi in diverse tinte. In servizio da quasi un secolo, i tram della serie 1500 nei decenni sono stati naturalmente affiancati da altri modelli. Il più recente dei quali è il Tramlink, in servizio a Milano dal febbraio 2025. Andiamo dunque a scoprire com'è fatto il più recente dei tram milanesi. 

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i nuovi tramlink

Realizzati da Stadler Valencia, i tram della serie Tramlink (o serie 7700) sono i più moderni tra quelli in circolazione a Milano. Utilizzati dal febbraio 2025 sulle linee 7 e 31, dal gennaio 2026 si possono trovare anche sul percorso della linea 9, una delle più celebri della città, che collega la stazione Centrale a Porta Genova. Si tratta dei primi tram bidirezionali utilizzati in città, con il senso di marcia che può dunque essere rapidamente invertito. Lunghi oltre 25 metri (25.400 mm), il colore e la forma rimandano alla tradizione dei mezzi milanesi, ma una volta a bordo è chiaro il passo in avanti fatto dal punto di vista tecnologico. Infomobilità in diretta, schermi che indicano le fermate, prese Usb a disposizione dei passeggeri, senza dimenticare le telecamere direttamente collegate alla centrale Security di Atm: ciò che questa serie perde in fascino rispetto al 1500, lo guadagna in funzionalità. E chissà se in futuro a essere protagonista di uno spot non possa essere proprio un mezzo di questa nuova serie. Intanto, il Tramlink si è già preso in carico un compito non di poco conto: quello di portare avanti una tradizione milanese e di provare a diventare un nuovo simbolo della città.

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