Wec, svelata la Ferrari 2026: "Obiettivo confermare la leadership mondiale"

La nuova hypercar del Cavallino presentata al pubblico al Museo Enzo Ferrari di Modena. La novità riguarda la livrea con il rosso che "dialoga", sulla 499P, con il giallo Modena. Giovinazzi: "Veniamo da un anno fantastico dove abbiamo raggiunto l'obiettivo che rappresentava il mio sogno fin da bambino. E Le Mans è la gara più importante del 2026"

È lei la regina di Maranello. Vestita di un abito nuovo, ma tradizionalmente e orgogliosamente rossa Ferrari, la nuova hypercar del Cavallino è stata mostrata al pubblico durante un evento andato in scena oggi al Museo Enzo Ferrari di Modena. Una festa per i tifosi italiani che nella scorsa stagione hanno visto dominare la 499P, vincitrice del campionato WEC, e che adesso la accolgono al via di questo nuovo Mondiale con l’entusiasmo riservato alle dominatrici, già pronta a difendere il titolo. 

La livrea La nuova 499P continua il suo filo diretto con il passato con la tradizione del mondo endurance grazie al richiamo alla 312 P che dominò la scena fino al 1973, l’ultimo anno che vide Ferrari impegnata nella classifica assoluta, prima del ritorno nel 2023, subito al successo nella 24 di Ore di Le Mans. A cambiare quest’anno è finitura lucida della vettura, e non più opaca, che mantiene l’intramontabile tonalità Rosso Scuderia avvicinandosi però al trattamento della nuova monoposto SF-26 della Scuderia Ferrari HP per il Mondiale di Formula 1, anch’essa lucida in questo campionato alle porte. Il rosso dialoga, sulla livrea della 499P con il Giallo Modena, tonalità impiegata per tratteggiare le linee della carrozzeria, che nella stagione 2026 enfatizzano in particolare i volumi del cockpit. Il giallo emerge soprattutto nelle linee diagonali che formano una freccia e che in questa nuova versione non puntano al senso di marcia ma al lato opposto, verso l’ala posteriore: una scelta del Centro Stile Ferrari che vuole valorizzare la centralità dell’abitacolo non solo come elemento strutturale al centro della vettura, ma anche in quanto area simbolica per una vettura da competizione. Nella nuova 499P infine non potevano mancare gli allori, simbolo del titolo iridato vinto nel 2025: posizionati sull’arco dei passaruota anteriori, al di sotto dello Scudetto con il Cavallino Rampante delle due Sport Prototipo affidate a equipaggi riconfermati per il quarto anno consecutivo. 

orgoglio

Presenti all’unveiling della vettura il CEO Ferrari Benedetto Vigna, il Chief Marketing and Commercial Officer Enrico Galliera, il Chief Product Development Officer Gianmaria Fulgenzi, insieme ad Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti, Ferdinando Cannizzo, Head of Endurance Race Cars, e ai piloti ufficiali che gareggeranno con le 499P numero 50 e 51: sulla 50 Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e sulla 51 gli iridati Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. Sul grande successo del 2025 e sugli obiettivi del campionato alle porte si è espresso proprio Coletta, ringraziando l’intera azienda per il lavoro svolto in questi anni di crescita e successo: “L’obiettivo per il 2026 è difendere la leadership conquistata lo scorso anno – ha spiegato - sarà un esercizio non semplice perché i nostri avversari sono sempre più competitivi e molti di loro si presentano con vetture evolute, mentre noi abbiamo fatto una scelta differente in quanto riteniamo che la competitività della 499P sia ancora sufficiente per lottare ai massimi livelli. Affronteremo la stagione gara per gara con l’intento di portare a casa il massimo risultato possibile. La nostra filosofia è quella di guardare sempre avanti, non fermandoci a vivere di ricordi, nemmeno dopo una stagione indimenticabile come il 2025, quando abbiamo vissuto un’emozione unica riportando a Maranello un titolo iridato nella top class dell’endurance che mancava da oltre 50 anni. Affronteremo la nuova sfida con la massima concentrazione senza farci condizionare qualora le cose non dovessero andare sempre nel modo migliore possibile. I nostri piloti hanno una grande esperienza, pertanto sono certo che nessuno soffrirà la condizione di partire da Campioni del Mondo in carica”. 

i piloti

Emozione e attesa anche per i piloti degli equipaggi ufficiali numero 50 e 51, presenti all’evento di lancio della nuova vettura davanti a un pubblico sempre più numeroso e appassionato al mondo endurance. “Il 2025 è stato un anno fantastico dove abbiamo raggiunto l'obiettivo che rappresentava il mio sogno fin da bambino: diventare Campione del Mondo con Ferrari – ha raccontato Antonio Giovinazzi - ci presentiamo ai nastri di partenza nel 2026 da vincitori, ma ripetere quanto fatto la scorsa stagione non sarà facile, e sappiamo che tutti gli avversari torneranno in pista con l’obiettivo di batterci. La prova di Le Mans è la gara più importante dell’anno anche se attendo con altrettanta passione anche la 6 Ore di Imola, in Italia, dove nel 2025 abbiamo vinto di fronte ai nostri tifosi”. Sulla stessa linea sono i compagni di squadra James Calado e Alessandro Pier Guidi: “Ricominciare dopo aver vinto il campionato di sicuro è un fatto positivo, una condizione che ci dà molta energia, ma allo stesso tempo siamo consapevoli che tutti ripartono di nuovo da zero punti e con le stesse possibilità di far bene – ha spiegato l’italiano - confermarsi campioni è sempre più complicato che diventarlo, è una situazione che ho già vissuto dopo i successi iridati con le vetture GT ma noi siamo pronti a fare tutto per vincere ancora e rendere orgogliosi i nostri tifosi”. Davanti a un sogno realizzato gli uomini e le donne di Ferrari non sembrano pronti a fermarsi: c’è ancora tanto da fare, da vincere, da desiderare. Lo ripetono tutti, a Maranello, nel giorno della nascita della nuova 499P. E la pista aspetta le prossime imprese di questa Ferrari bella e vincente.

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