Leapmotor C10 Awd, grande potenza a un prezzo interessante

Costa 37.900 (in offerta) nella versione full optional con tetto in vetro, pelle e tanta tecnologia. A bordo si viaggia nel comfort e nel silenzio, la potenza dei 2 motori elettrici regala fino a 598 Cv. Non vola tra le curve ma sa essere veloce e rilassante in città e nei lunghi viaggi. Coccola i passeggeri e brucia in accelerazione: 4 secondi da 0 a 100. Il rapporto prezzo/potenza è da record

Dal nostro inviato Lorenzo Baroni 4 marzo - 09:31 - PASSO DEL TONALE La Leapmotor C10 Awd provata sul manto innevato era anche munita di calze da neve

Leapmotor è un nome che ad alcuni suonerà nuovo, altri invece lo associano già al marchio Fiat e al gruppo Stellantis. In pochi però oggi lo indentificano in specifici modelli di auto per tipologia o segmenti. Aspetti del tutto normali dal momento che nel 2025, primo anno di reale presenza sul mercato italiano ha immatricolato 7.469 auto, Un dato pazzesco però se rapportato al 2024 quanto le vendite ammontavano a 274 unità con una crescita record quindi del 2625,91%. Dato numerico ancor più interessante se rapportato al resto dei concorrenti visto che si pone leggermente sopra Porsche e Land Rover e subito sotto a marchi come Seat, Lancia e Honda. Tuttavia un circolante così contenuto (fatto poi in gran parte nella seconda metà dell’anno 2025) è normale che non venga ancora percepito e ben identificato dall’utente medio, perché ancora abbastanza ridotto e soprattutto privo di uno storico precedente. Leapmotor ha avviato alla fine del 2023 una joint venture con Stellantis per la distribuzione e la costruzione di auto elettriche in Europa, divenuta poi operativa nel 2024. Le vetture dal punto di vista dinamico vengono testate e ottimizzata anche a Balocco da alcuni mesi e questa collaborazione tecnica sarà molto più stretta in futuro. Ad oggi ben il 60% dell'auto viene prodotta internamente alla fabbrica di Leapmotor con una forte integrazione verticale. Per ora il modello più diffuso della casa cinese è la cittadina T03 ma la gamma comprende anche il Suv compatto B10 e il Suv medio C10.

La capienza del bagagliaio parte da 435 litr

1 La novità

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La Leapmotor C10 fino ad oggi veniva proposta in due versioni una elettrica con trazione posteriore con potenza di 218 Cv denominata solo C10 (ma offerta in due allestimenti Life o Design) e poi una simile con un piccolo termico che fa da range extender denominata Reev Hybrid con una potenza 215 Cv. Questa nuova versione Awd stravolge totalmente la gamma con un salto verso l'alto che la rende decisamente più interessante. Si migliora sia negli interni che negli allestimenti, ma soprattutto arriva il nostro powertrain dual motor da 598 Cv e una architettura a 800 volt, che permette di accelerare anche i tempi di ricarica. La batteria utilizzata è al litio-ferro-fosfato promette bene: dal 30 all’80% in circa 22 minuti, con un picco massimo di 180 kW alle colonnine ad alta potenza in corrente continua. La versione Awd monta una batteria da 81,9 kWh, con un’autonomia dichiarata di 437 km. Riguardo i consumi nei primi test (anche in salita fino a 1.800 metri), il computer di bordo ha segnato circa 23 kWh/100 km, un valore promettente per un veicolo di questa stazza.

2 Come va

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Nonostante la mole, l'accelerazione è bruciante: copre lo 0-100 km/h in soli 4 secondi. La C10 Awd non cerca la sportività estrema, ma punta tutto sulla sicurezza e il comfort. La potenza è tanta ma gestita in modo fluido e mai brusco. È eccellente la trazione, specialmente su fondi difficili come la neve, dove l'elettronica interviene con discrezione per mantenere l'auto composta. Lo sterzo leggero e le sospensioni morbide confermano una vocazione turistica; è un'auto pensata per viaggiare in relax, non per affrontare le curve con aggressività.

3 Com'è l'abitacolo

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Per accedere all’abitacolo non c’è una classica chiave col telecomando ma una “card” (o, in alternativa, l’app per il telefono): per sbloccare le porte occorre appoggiare tale card sul retrovisore esterno e poi l'auto si avvia posizionando la card nel tunnel centrale (in stile Tesla). Questa non è l'unica cosa da ricordare in materia di comandi: il tasto per le “quattro frecce”, ad esempio, è fuori mano nella plafoniera sul soffitto e l’unico modo per attivare il freno a mano è un tasto nella leva per la direzione di marcia, incernierata nel lato destro del piantone dello sterzo. Tutti gli altri servizi di bordo si gestiscono in modo non troppo intuitivo e con passaggi multipli nelle schermate all'interno del display centrale. Più intuitiva e diretta invece l'interfaccia del cruscotto digitale centrale che sulla destra mostra la mappa del navigatore.

4 In sintesi

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È un Suv elettrico concreto che trasforma una potenza notevole in una guida facile e rassicurante, proposta a un prezzo d'attacco per il segmento. Questa versione raggiunge un’autonomia dichiarata di 437 km.

La visuale dal posto di guida della Leapmotor C10

5 Prezzi e allestimenti

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Le nuove Leapmotor C10 Bev Long Range e C10 Bev Awd sono ordinabili in Italia con listini che si collocano in una fascia competitiva per la tipologia di proposta tecnologica e prestazionale delle vetture. In particolare, i prezzi della versione Design partano da 40.900 euro per la Long Range e da 43.400 euro per la Awd: sono prezzi competitivi, che riflettono la volontà di Leapmotor di rendere accessibili veicoli elettrici dotati delle tecnologie più avanzate, rispondendo alle crescenti esigenze dei clienti italiani in termini di autonomia reale, prestazioni e valore complessivo del prodotto. Da sottolineare che, in occasione dell’apertura degli ordini, è attiva una offerta dedicata, valida con permuta o rottamazione, che consente di mettersi al volante della Bev Long Range al prezzo promozionale di 35.400 euro e della C10 Bev Awd a 37.900 euro. La versione Hybrid Reev invece ha un prezzo promo di 29.900 euro.

6 L'allestimento Design

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La C10 Awd è proposta solo con l'allestimento top che è la Design ed offre: il cruise control adattivo, il tetto in vetro, il rilevatore angolo cieco, il mantenimento corsia, l'assistente intelligente di velocità, il mantenimento corsia e altri Adas. Come estetica troviamo i cerchi da 20 pollici, la fascia luminosa posteriore, il portellone elettronico, i vetri oscurati, il volante riscaldabile, gli interni in simil pelle ed i sedili anteriori riscaldabili e ventilati oltre alla illuminazione ambient. Lato infotainment troviamo 12 altoparlanti, 4 porte usb, caricatore wireless, il navigatore connesso, l'app per controllo remoto da cellulare, l'on board charger da 11kW e il controllo vocale.

7 Scheda tecnica