Peugeot rinnova il 1.2 a tre cilindri: “Turbo 100”, le novità

In un primo momento disponibile per Peugeot 208 e 2008, il rinnovato tre cilindri a benzina include una nuova turbina a geometria variabile e promette maggiore efficienza e affidabilità

Peugeot rinnova il proprio motore 1.2 tre cilindri turbo a benzina: si chiamerà Turbo 100 ed equipaggerà le nuove Peugeot 208 (disponibile da marzo 2026) e Peugeot 2008 (da maggio 2026). L’intento è quello di incrementare il piacere di guida grazie ad una nuova turbina a geometria variabile, offrendo più brio ai bassi regimi ed una ripresa più dinamica. Non solo: il nuovo tre in linea promette più efficienza grazie ad un nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione e più affidabilità, grazie all’adozione di una nuova catena di distribuzione.

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Il nuovo motore Turbo 100 nella sua interezza

I dettagli

Trattasi della terza generazione del motore 1.2 tre cilindri turbo benzina in oggetto, incorporando il 70% di componenti nuovi. Oltre a quanto già descritto precedentemente, troviamo altresì nuovi pistoni e un nuovo blocco cilindri. La cilindrata esatta rimane 1.199 cc, il propulsore eroga una potenza massima di 101 Cv a 5.500 giri/min e una coppia di 205 Nm a partire da 1.750 giri/min. Il controllo dei consumi e delle emissioni è garantito da un nuovo sistema di iniezione diretta ad alta pressione (350 bar), dall'introduzione di un sistema a fasatura variabile delle valvole che riduce l'attrito interno, nonché da nuove teste dei pistoni e da un funzionamento basato sul ciclo Miller con un elevato rapporto di compressione, che migliora l'efficienza termica della combustione.

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Affidabilità migliorata

Il passo in avanti è anche e soprattutto nel componente della catena di distribuzione, che promette una durata superiore. Il blocco motore, i pistoni e le fasce elastiche sono anch'essi nuovi e progettati per contribuire alla robustezza complessiva e a un consumo d'olio controllato. Durante la fase di sviluppo, il motore Turbo 100 è stato sottoposto a impegnativi test di durata, con oltre 30.000 ore di prove al banco che riproducono tutte le situazioni di guida. I prototipi equipaggiati con il Turbo 100 hanno percorso complessivamente oltre 3 milioni di km, con diversi esemplari che hanno superato i 200.000 km.

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Manutenzione e assistenza

Per la massima tranquillità, le nuove Peugeot 208 e 2008 equipaggiate con il motore Turbo 100 beneficeranno, come tutti gli altri modelli del marchio, del programma Peugeot Care, che offre una garanzia fino a 8 anni/160.000 km. Ridotta, inoltre, la manutenzione necessaria, con un unico tagliando ogni 2 anni o 25.000 km (in precedenza ogni anno o 20.000 km), oltre a un controllo intermedio annuale.

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