Senna, all'asta la Toleman con cui debuttò in Formula 1: storia, valore e prezzo

La monoposto utilizzata dal pilota brasiliano nelle sue prime gare nella massima serie, la TG183B-05 del 1984, verrà venduta all'asta da Sotheby's il prossimo 25 aprile a Monaco per un prezzo tra i 2,8 e i 3,8 milioni di euro

Luca Palladino 4 aprile - 09:00 - MILANO La Toleman TG183B-05 è la vettura con cui Ayrton Senna ha debuttato nel mondiale di Formula 1 nel 1984

Le prime vittorie le ha ottenute con la Lotus, i suoi tre titoli mondiali sono poi arrivati con la McLaren. Ma è con la Toleman che Ayrton Senna fece il suo esordio in Formula 1 nel 1984. Adesso la prima monoposto utilizzata nella serie iridata dal pilota brasiliano verrà venduta all'asta da Sotheby's a Monaco il 25 aprile 2026 per un prezzo che si aggira tra i 2.800.000 e i 3.800.000 di euro. Per il tre volte campione del mondo (nel 1988, 1990 e 1991 con la McLaren), in 161 gare disputate in carriera in Formula 1 sono arrivate 41 vittorie, 65 pole position e 80 podi complessivi. Ma i primi punti sono stati conquistati con la Toleman TG183B-05 numero 19, con cui il brasiliano corse i primi quattro gran premi del mondiale 1984. Il debutto nella gara di casa in Brasile, dove si dovette ritirare per un problema al turbo. Quindi, il sesto posto ottenuto in Sudafrica, con il primo punto conquistato in F1 dallo stesso Senna. Risultato poi ripetuto nella corsa successiva in Belgio, mentre non si qualificò con questa monoposto per il Gran Premio di San Marino.

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Con quella che era la monoposto dell'anno precedente, ma aggiornata, il brasiliano ha disputato le sue prime quattro gare in F1

I primi passi di Senna con la Toleman

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Dopo aver vinto le prime nove gare della Formula 3 britannica nel 1983, per Senna si aprì subito la possibilità di fare test per la massima serie con Brabham, McLaren e Williams. Ma il contratto per guidare da pilota titolare gli venne offerto dalla Toleman che, in attesa di completare la monoposto per il 1984 (la TG184), fece iniziare la stagione a Senna e al suo compagno di squadra Johnny Cecotto con la TG183B-05, una versione aggiornata della vettura dell'anno prima. Il telaio era stato disegnato da Rory Byrne, poi vincitore di sette titoli piloti e sette costruttori con Benetton e Ferrari tra il 1994 e il 2004. Una vettura facile da riconoscere, per via del caratteristico radiatore montato sull'ala anteriore e per il doppio alettone posteriore. Con un motore Hart a quattro cilindri da 1,5 litri, alimentato da un turbocompressore Holset, Senna fece così il suo debutto in quel di Rio de Janeiro, qualificandosi 16°, ma si ritirò a causa della rottura proprio del turbo. Con Pat Symonds come ingegnere di pista, il brasiliano si qualificò poi 13esimo per la gara successiva di Kyalami, dove concludendo al sesto posto riuscì a ottenere il suo primo punto in F1, nonostante un danno all'ala anteriore dal primo giro. Il migliore in quella corsa con gomme Pirelli, preceduto solo da avversari con pneumatici Michelin e Goodyear. Quindi, Senna si qualificò 19esimo a Zolder, arrivando poi settimo alla bandiera a scacchi. Ma il brasiliano venne promosso al sesto posto, conquistando così un altro punto, dopo la squalifica della Tyrrell da tutta la stagione a causa di una vettura sottopeso. Infine, l'ultima gara del brasiliano con la TG183B-05, la quarta del mondiale 1984, doveva essere quella di Imola. Ma proprio su quella pista si ruppe il rapporto fra Toleman e Pirelli, con Senna che intanto aveva messo pressione al team per passare a Michelin. Così non fecero le prove, non qualificandosi per la corsa.

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Il resto della stagione 1984 con la Toleman

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Dal quinto appuntamento del mondiale 1984, quello di Digione in Francia, la Toleman portò in pista la TG184, appunto la sostituta della TG183B-05 con cui Senna fece il suo debutto in Formula 1. Con la nuova monoposto per il brasiliano ci fu subito l'occasione di farsi notare al grande pubblico con l'incredibile secondo posto ottenuto sotto la pioggia sulle strade di Montecarlo, una gara dove mostrò tutte le sue qualità alla guida, poi interrotta dalla bandiera rossa quando Senna stava andando più veloce anche del leader della corsa Alain Prost con la McLaren, con cui in seguito nacque la famosa rivalità. Quell'anno arrivarono poi altri due podi, con i terzi posti in Gran Bretagna e Portogallo, e Ayrton chiuse la sua stagione d'esordio al nono posto nella classifica iridata, prima di passare poi in Lotus. La prima vettura usata da Senna, la TG183B-05, fu inizialmente conservata dal team nella sede di Enstone, ma poi nel 1992 venne venduta negli Stati Uniti e restaurata con cura. La prima Toleman del brasiliano fece dunque il suo ritorno in Gran Bretagna, prima di essere acquistata nel 2017 dall'attuale proprietario.

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Le condizioni attuali della prima Toleman

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Nel 2022, Sky Sports F1 (il canale britannico) ha pubblicato un documentario celebrativo The Story of Toleman, con il telaio della prima monoposto di Senna, la TG183B-05, protagonista di un test in pista a Brands Hatch con alla guida l'ex pilota di F1 Martin Brundle. Ancora più recentemente, nel 2024, la prima vettura di Ayrton è stata guidata da Pierre Gasly, pilota dell'Alpine (il team erede della Toleman dell'epoca, dopo i successi come Benetton e Renault), sul circuito di Imola in occasione del 40° anniversario del debutto in F1 e del 30° della morte del brasiliano, scomparso dopo un incidente con la sua Williams il 1° maggio 1994 proprio sulla pista del Santerno. Sempre nel 2024, ma ad agosto sulla pista inglese del Northamptonshire, è stato possibile ammirare di nuovo la Toleman TG183B-05 per rendere ancora omaggio al tre volte campione del mondo. La vettura, che ha conservato caratteristiche autentiche come la leva del cambio e il pomello originali, viene offerta con un motore Hart 415T corretto e con turbo e trasmissione revisionati, con tanto di scritta sbagliata Aryton sul poggiapiedi. Ora il prossimo proprietario, colui che si aggiudicherà l'asta di Sotheby's del prossimo 25 aprile, potrà decidere cosa fare di questa Toleman TG183B-05, come esporla, conservarla o portarla al prestigioso Gran Premio Storico di Monaco.

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