Mercedes Glc 450 d: pregi e difetti del motore diesel mild hybrid a sei cilindri

Prestazioni eccellenti, comfort di alto livello e consumi super. Questi alcuni punti di forza della Mercedes Glc 450 d mild hybrid, che ha motore un biturbo diesel a sei cilindri in linea da 3.0 litri e 367 Cv. Sul Suv della casa tedesca non sono molto pratici i tasti al volante

Luca Palladino 4 aprile - 10:59 - MILANO La Mercedes Glc 450 d Amg Line 4Matic mild hybrid testata ha un motore biturbo diesel a sei cilindri in linea da 3.0 litri e 367 Cv di potenza

Il 2026 è l'anno dell'arrivo della nuova generazione di questo Suv, disponibile soltanto nella versione 100% elettrica, ma intanto è bene apprezzare le motorizzazioni già esistenti della Mercedes Glc, endotermica e ibrida. L'attuale modello del Suv premium del segmento D della casa di Stoccarda, presentato nel 2022, resta sempre un veicolo dalla grande eleganza, sia all'esterno con linee morbide e filanti, che all'interno con materiali di qualità e piacevoli al tatto e alla vista. Tra le varie motorizzazioni disponibili di questo D-Suv premium c'è di sicuro il motore OM 656, un biturbo diesel a sei cilindri in linea da 3.0 litri, che il marchio della Stella ha deciso con coraggio di tenere ancora nella propria gamma. Proprio con questo propulsore mild hybrid a gasolio, la Mercedes Glc 450 d Amg Line 4Matic da 367 Cv è stata così oggetto di una prova della redazione di Gazzetta Motori. Sotto il cofano della vettura testata c'è quindi un motore biturbo diesel a sei cilindri in linea da 2.989 cc da 367 Cv (270 kW) a 4.000 giri/min per 750 Nm di coppia massima, abbinato a un sistema mild hybrid leggero a 48 volt da 23 Cv (17 kW). Su questa vettura a trazione integrale permanente 4Matic, c'è un cambio automatico a nove rapporti 9G-Tronic. La nuova Mercedes Glc 450 d mild hybrid ha un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e può raggiungere una velocità massima di 250 km/h. Con 166 g/km di emissioni di CO2, il Suv della casa di Stoccarda ha dei consumi dichiarati di 6,3 l/100 km (pari ad una percorrenza di circa 15,9 km/l), mentre quelli rilevati nel nostro test sono stati di 6,9 l/100 km (pari a 14,5 km/l). Per quanto riguarda le dimensioni, il veicolo è lungo 4.716 mm, largo 1.934 mm e alto 1.640 mm. Il serbatoio della nuova Mercedes Glc 450 d mild hybrid ha una capacità di 62 litri, il peso in ordine di marcia è di 2.025 kg, mentre il bagagliaio può passare dai 620 ai 1.680 litri. A listino, il Suv del marchio tedesco, nella versione biturbo diesel da 3.0 litri e 367 Cv parte da 90.011 euro per l'allestimento base Advanced. Poi ci sono quelli Advanced Plus, Premium e Premium Plus. Oltre alla mild hybrid a gasolio, la Mercedes Glc è disponibile mild hybrid a benzina, plug-in a benzina e plug-in a gasolio.

VIDEO: Mercedes Glc Eq, tecnologia e autonomia del Suv elettrico

Perché sì:

Sistemi Adas: gli aiuti elettronici alla guida sulla nuova Mercedes Glc sono tarati bene e poco invasivi.
Raggio di sterzata: le quattro ruote sterzanti aiutano tanto nelle manovre, con l'asse posteriore che alle basse velocità ruota in controfase e agevola l'azione nel traffico cittadino.
Prestazioni: il motore biturbo diesel a sei cilindri in linea è davvero ottimo, con tantissima coppia e un allungo che fa di questo Suv quasi un'auto sportiva.
Comfort: abitacolo di alto livello, spazioso ed elegante, si viaggia con piacere anche a velocità da autostrada grazie alle sospensioni pneumatiche Airmatic a controllo elettronico.
Consumi: 14,5 km/l di media sono delle percorrenze incredibili per un Suv medio-grande come questo che monta un biturbo diesel da 3.0 litri e che ha un peso di più di 2.000 kg.
Display infotainment: l'enorme schermo centrale è un netto passo avanti rispetto a quello della precedente generazione, che era più piccolo e con meno funzioni.