Tunnel del Brennero, l’apertura potrebbe slittare al 2034
Come riporta la Tiroler Tageszeitung l’entrata in funzione della grande infrastruttura ferroviaria tra Italia e Austria potrebbe subire un nuovo rinvio. Il progetto, iniziato 17 anni fa, è scavato per il 90% ma restano da definire appalti e gestione dell’opera
BOLZANO. Potrebbe slittare di altri due anni, fino al 2034, l’entrata in funzione del Tunnel del Brennero, la grande infrastruttura ferroviaria che collegherà Italia e Austria sotto il valico alpino. A riferirlo è il quotidiano austriaco Tiroler Tageszeitung, che segnala un possibile rinvio legato soprattutto alle procedure ancora in corso per l’attrezzaggio ferroviario della galleria.
Secondo il giornale, i costi complessivi del progetto – includendo anche le misure di prevenzione dei rischi previste dalla normativa austriaca – sarebbero saliti a circa 10,5 miliardi di euro. Il cantiere del Tunnel del Brennero è stato avviato 17 anni fa e nel frattempo è stato scavato circa il 90% dei 230 chilometri complessivi di gallerie principali, secondarie e di esplorazione.
Restano però da definire passaggi decisivi per la fase finale dell’opera. In particolare procedono lentamente le procedure per gli appalti relativi all’attrezzaggio ferroviario del tunnel, un intervento che da solo vale circa 1,5 miliardi di euro. Inoltre Rfi e Oebb devono ancora concordare diversi aspetti legati alla gestione della futura infrastruttura.
Una volta completati i lavori sarà necessario anche un periodo di collaudo e di esercizio di prova della durata di circa un anno. Solo al termine di questa fase la galleria ferroviaria potrà entrare effettivamente in servizio lungo l’asse del Brennero.
