Auto cinesi: boom dell'export per il caro benzina e la crisi in Medio Oriente
Gli ultimi dati sulle esportazioni di auto cinesi all'estero, elettriche e termiche, testimoniano una crescita del 73% rispetto a maggio 2025
Gli ultimi dati sulle esportazioni di auto cinesi all'estero, elettriche e termiche, testimoniano una crescita del 73% rispetto a maggio 2025
Giuseppe Croce 11 giugno - 16:54 - MILANOIn Iran, e in mezzo Medio Oriente, continuano a piovere missili mentre i negoziatori statunitensi e quelli iraniani continuano a trattare per raggiungere una pace, o almeno un cessate il fuoco. Nel frattempo l'Iran ha chiuso di nuovo lo stretto di Hormuz, bloccando ancora una volta decine di navi petroliere destinate all'Europa e ad altri mercati. Tutto questo, ancora una volta, si traduce anche in pesanti ripercussioni sul mercato globale dell'auto, come dimostra il picco di vendite all'estero di auto cinesi a maggio 2026: +76%.
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—Secondo gli ultimi dati della China Association of Automobile Manufacturers (Caam), riportati da Associated Press, a maggio 2026 i produttori cinesi di automobili hanno esportato 809 mila veicoli in giro per il mondo, con una crescita del 76% rispetto allo stesso mese del 2025. E non è nemmeno il primo ottimo dato sull'export, visto che ad aprile avevano esportato ben 796 mila macchine. Ottimi i risultati delle auto elettriche: 435 mila esemplari esportati a maggio 2026. I mercati verso cui queste auto sono diretti sono principalmente l'Europa, l'America Latina e il resto dell'Asia. Secondo Paul Gong, a capo della divisione Ricerca Automotive della banca Ubs in Cina, le esportazioni di auto cinesi sono cresciute più del previsto in tutti i primi mesi del 2026. Secondo Claire Yuan di S&P Global Ratings, a fine 2026 la Cina registrerà una crescita dell'export auto compresa tra il 30% e il 50% e circa un quarto di queste auto sono e saranno elettriche. Le previsioni di Ubs sono persino più rosee per l'export cinese: +40% nel 2026, ma +80% se consideriamo solo le auto elettriche.
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—La cosa interessante dei dati forniti dalla China Association of Automobile Manufacturers è che il boom dell'export va a compensare una vera e propria crisi del mercato interno cinese: da sette mesi consecutivi, infatti, in Cina si vendono meno auto rispetto agli stessi mesi dell'anno scorso. A maggio, ad esempio, c'è stato un calo del 23,4% con solo 1,44 milioni di auto vendute. In Cina ci si aspetta un 2026 sottotono per le auto elettriche, a causa del taglio degli incentivi statali, ma il contestuale crollo delle vendite di auto diesel e benzina farà comunque crescere la quota di elettrico nel parco circolante cinese.
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