Gran Premio Storico d'Italia: oltre 100 F1 attese al Mugello, Ferrari celebra l'era Schumacher

Dal 2 al 4 ottobre l'autodromo toscano ospita il Gran Premio Storico d'Italia, con oltre 250 vetture attese in pista. Sono 100 le Formula 1 attese in un weekend caratterizzato da gare ed esibizioni, Ferrari porta in pista le monoposto dell'era Schumacher

Alessandro Follis 8 settembre - 20:41 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il Gran Premio Storico d'Italia si svolgerà dal 2 al 4 ottobre al Mugello

Anche l'Italia avrà il suo Gran Premio Storico: dal 2 al 4 ottobre l'autodromo toscano del Mugello sarà il teatro di un evento dedicato alle monoposto d'epoca, incluse le Formula 1. Sono più di 250 le vetture attese, di cui 100 appartenenti alla massima serie: gli spettatori presenti potranno assistere a ben 18 gare di otto categorie differenti, oltre all'esibizione organizzata da Ferrari dedicata alle monoposto dell'era di Michael Schumacher. La casa di Maranello, attraverso il suo reparto Corse Clienti e il programma F1 Clienti, porterà in pista in diverse sessioni le vetture delle stagioni dal 1996 al 2006, periodo in cui sono arrivati 87 successi, 5 titoli piloti e 6 costruttori per il Cavallino Rampante. L'evento è organizzato dall'Automobile Club d'Italia con il supporto di Ferrari e il progetto è stato affidato a Hvm Racing, ente francese già responsabile del Grand Prix de France Historique.

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Ferrari celebra Schumacher

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Il circuito del Mugello è di proprietà di Ferrari dal 1988, perciò i padroni di casa non potevano non celebrare il Gran Premio Storico d'Italia con un'esibizione speciale. Il periodo 1996-2006 è quello che ha regalato più successi e soddisfazioni alla casa di Maranello, l'era di Michael Schumacher, dei cinque titoli mondiali piloti e sei costruttori. Saranno presenti al Mugello nove monoposto di questo periodo, dalla F310 alla 248 F1: si passa dal 3.0 V10 al 2.4 V8, con le diverse innovazioni aerodinamiche. Il pubblico potrà ammirare queste vetture scendere in pista durante le parate della "Golden Age 1996-2006", condotte da piloti leggendari e appartenenti alla storia sportiva di Ferrari. Sono infatti già confermati gli ex piloti del Cavallino Rampante René Arnoux, Gerhard Berger, Eddie Irvine e Mika Salo, oltre all'ambassador Giancarlo Fisichella, gli ex collaudatori Luca Badoer, Nicola Larini e Andrea Bertolini, il pilota ufficiale nel Wec Antonio Giovinazzi. "Il Gran Premio Storico è un'opportunità unica per celebrare il ricco patrimonio dell'automobilismo e vivere una tradizione sportiva che ha ispirato milioni di appassionati nel mondo. Avremo occasione di celebrare il decennio di successi di Michael Schumacher con la Scuderia Ferrari. Il reparto Corse Clienti sarà molto coinvolto nel portare in pista queste vetture attraverso il nostro programma F1 Clienti", ha dichiarato Antonello Coletta, Global Head of Endurance e Corse Clienti.

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18 gare

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Il fine settimana del Mugello vedrà numerose attività in pista, con un totale di ben 18 gare previste attraverso otto differenti categorie. Sono 250 le vetture attese in pista, di cui circa 100 appartengono alla Formula 1. La Historic Grand Prix Car Association (Hgpca) porterà sul tracciato le vetture della massima serie precedenti al 1966, partendo dagli albori della competizione fino al debutto del motore posteriore. La Masters Racing Legends è invece riservata alle F1 costruite tra il 1966 e il 1985, un periodo che ha vissuto enormi cambiamenti tecnici passando dalle vetture affusolate fino al debutto e alla diffusione sempre maggiore delle appendici aerodinamiche. Nella Boss GP divideranno invece la pista vari tipi di monoposto degli anni che vanno dal 1990 al 2010, che includono le F1, GP2, Formula 3000, World Series by Renault, A1GP e Indycar. La F2 Classic Interseries vedrà scendere sul tracciato le auto appartenenti alla categoria cadetta della Formula 1 costruite tra il 1967 e il 1978, con motori da 1,6 e 2,0 litri. Anche la F3 Classic Interseries è dedicata a una categoria propedeutica, ancora un gradino al di sotto: saranno in pista le auto tra il 1971 e il 1984. La categoria Historic F3 1.000 cc e Formula Ford è riservata alle vetture delle categorie citate costruite tra il 1964 e il 1970: si tratta di classi propedeutiche che costituivano l'accesso al mondo del motorsport. Ancora più economiche erano le vetture della Formula Junior, che scenderanno in pista nel Historic Formula Junior Lurani Trophy: costruite tra il 1958 e il 1963, hanno contribuito a lanciare le carriere di tanti campioni. Non possono mancare, infine, le vetture sport prototipo e GT: nella Masters Endurance Legends 1 e 2 scenderanno in pista le auto prodotte tra il 1995 e il 2019 che hanno gareggiato alla 24 Ore di Le Mans, ma anche negli Stati Uniti nelle categorie IMSA.

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Programma e biglietti

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I biglietti per l'evento sono già disponibili e prevedono un'offerta a zone graduale e divisa per giorno. Il venerdì sarà disponibile l'accesso alle zone esterne, incluse le tribune, e al paddock a un prezzo di 12,50 euro. Il sabato invece costa 40 euro con accesso standard e 53 euro con il paddock, mentre la domenica 35 euro l'accesso e 43 euro con il paddock. L'accesso tre giorni costa invece 50 euro e arriva a 69 euro con il paddock. Sempre gratuito l'ingresso per i bambini fino a 15 anni. A parte sono disponibili anche i biglietti per il parcheggio e per il campeggio, acquistabile solo insieme all'accesso tre giorni. Il programma dei tre giorni prevede una giornata di venerdì dedicata principalmente alle prove libere e alle qualifiche, con inizio attività in pista alle 8.30 e fine alle 19.00. Il sabato vedrà invece ben 9 gare alternarsi sul tracciato, con inizio attività alle 8.30 e fine alle 18.20. La domenica sono previste altre 9 gare, con inizio alle 8.55 e fine alle 18.55. Per il pubblico presente saranno organizzate sessioni per incontrare i piloti, mentre nella Fan Zone si potranno trovare simulatori di Formula 1 e maxischermi per seguire le attivitò in pista.

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