La barca da pesca si trasforma in yacht di lusso con firma italiana

Il cantiere siciliano Lilybaeum Yacht ha lanciato Salina 42, la sua ammiraglia, lunga 13 metri che porterà anche al Salone di Genova. Grandi spazi esterni per "vivere" sul mare. Ha interni confortevoli e una motorizzazione che può arrivare a 1.200 Cv

Maurizio Bertera 27 settembre - 10:13 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Salina 42 è la barca più grande mai costruita da Lilybaeum Yacht

Si è fatta notare a Cannes e facilmente sarà protagonista anche al Salone Nautico di Genova che inizierà il 1° ottobre: Salina 42 ha le carte in regola per essere una delle nuove open più interessanti sul mercato. È la tipologia di barche più mediterranea in assoluto, progettata per offrire ampi spazi esterni da sfruttare in crociere brevi o a medio raggio ma al tempo stesso di offrire un buon tasso di comodità all'interno. Lo costruisce Lilybaeum Yacht, cantiere di Marsala che ricorda la propria città utilizzando la denominazione in latino. E che abbia nel cuore la Sicilia lo prova una gamma dove i modelli portano i nomi di alcune bellissime isole della regione: Levanzo, Lipari e Salina. L'ultima ha debuttato nella versione più lunga: era solo da 31 piedi e ora è anche da 42 il che vuol dire 12,80 metri di lunghezza per una larghezza massima di 4 metri. Il progetto è stato ispirato da un concetto chiaro: interpretare il modo mediterraneo di vivere il mare traducendolo in una barca che rende omaggio alle barche americane da pesca d'altura, pur mantenendo un design tipicamente italiano.

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Se la prua ha ampio spazio, anche l'hard-top ha una buona superficie

MASSIMA VIVIBILITà

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Il design del ponte ruota attorno ad un unico obiettivo: eliminare il superfluo per lasciare spazio a ciò che serve davvero a bordo. Il layout del nuovo Salina 42 privilegia quindi la vivibilità e la libertà di movimento, offrendo ampi spazi e una configurazione capace di adattarsi ai diversi momenti della giornata. A poppa, la grande piattaforma bagno risulta molto spaziosa e accogliente, sia in presenza di motori fuoribordo sia senza. A prua, invece, si trova un ampio prendisole, progettato per trasformare la zona anteriore in una vera e propria area relax. Questa filosofia progettuale si riflette  nelle possibilità di personalizzazione: materiali, colori, finiture e accessori possono essere scelti per creare una barca che rispecchi i gusti e lo stile di vita dell'armatore. La dotazione di serie comprende un hard-top (la copertura della zona centrale) , una pavimentazione parziale in "teak sintetico", tre sedute di guida ribaltabili, due tavoli rimovibili in pozzetto, due frigoriferi da 51 litri e una cucina completa di lavello, rubinetto e piano cottura a gas.

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Salina 42 nella variante con i motori entrofuoribordo

fuoribordo o entrofuoribordo

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Nonostante la natura di open, sottocoperta si resta sorpresi per gli spazi generosi, la luminosità e il comfort. A prua, la cabina armatoriale occupa un unico ambiente aperto, mentre a poppa una seconda cabina matrimoniale offre sistemazione per altri due ospiti. Il bagno, completo di ogni dotazione e rifinito con materiali pregiati, dispone di una doccia separata. Il Salina 42 offre due diverse configurazioni di motori per rispondere a esigenze di navigazione differenti. La prima prevede tre motori fuoribordo, soluzione pensata per chi cerca prestazioni sportive e versatilità. L'alternativa è la configurazione entrofuoribordo, che privilegia comfort ed efficienza. La potenza massima installabile raggiunge i 1.200 Cv mentre il listino parte da circa 400mila euro.

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