All'asta le auto di Jeremy Clarkson usate in The Grand Tour: Alfa Romeo, Lancia e Lincoln
Il conduttore televisivo inglese vende tre auto della sua collezione, precedentemente utilizzate in altrettanti episodi di The Grand Tour. C'è anche la Lancia Beta usata nell'ultimo episodio della serie, "One for the Road"
Il conduttore televisivo inglese vende tre auto della sua collezione, precedentemente utilizzate in altrettanti episodi di The Grand Tour. C'è anche la Lancia Beta usata nell'ultimo episodio della serie, "One for the Road"
Matteo Corsini Giornalista 28 settembre - 11:12 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Jeremy Clarkson posa con le tre auto all'astaLe aveva apprezzate durante le riprese al punto da decidere di acquistarle e restaurarle. Ma ora, passati due anni dall'ultimo episodio di The Grand Tour a sua conduzione, Jeremy Clarkson ha deciso di mettere in vendita tre protagoniste di altrettanti episodi del noto programma televisivo dedicato ai motori. A gestire la vendita sarà la casa d'aste inglese Iconic Auctioneers, che metterà all'asta le tre vetture il 14 novembre durante il Classic Car Show di Birmingham. Non ci sono stime per quanto riguarda l'offerta vincente: tutto sarà battuto senza prezzo di riserva. Il motivo dietro la vendita per il momento è top secret, perché tutto sarà spiegato nella prossima stagione di "Clarkson's Farm".
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La Lancia Beta MontecarloLancia
—Il "pezzo" più speciale e significativo per i fan di The Grand Tour è indubbiamente la Lancia Beta Montecarlo color blu Lotus. Si tratta infatti dell'esemplare guidato da Jeremy Clarkson durante l'ultimo episodio da lui condotto, One for the Road, nel quale insieme agli storici colleghi Richard Hammond e James May ha ripercorso il tracciato del primo speciale di Top Gear, tra Zimbabwe e Botswana. Non casuale la scelta dell'auto: anche durante il suo primo viaggio televisivo, datato 2007, Clarkson si era messo al volante di una Beta Montecarlo. Entrambe le volte, la coupé di casa Lancia ha dovuto percorrere centinaia di chilometri su fondi totalmente diversi rispetto a quelli per i quali è stata progettata, venendo inevitabilmente danneggiata, ma l'esemplare all'asta ha avuto un destino decisamente più fortunato rispetto a quello usato ai tempi di Top Gear. Se infatti dopo lo speciale del 2007 la Lancia era stata ceduta in Botswana, dove è poi stata rinvenuta in stato di abbandono, quella guidata nel 2024 è invece stata "salvata" da Clarkson e riportata in Regno Unito per essere totalmente restaurata. Non è stata ripristinata alle condizioni di fabbrica, ma ha mantenuto le modifiche volute dal conduttore. Tra queste, i fari posteriori presi da una Ferrari 308, i cerchi di origine Lancia Delta HF Integrale 16V, il volante rivestito in Alcantara ed i sedili sportivi in tessuto.
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L'Alfa Romeo Gtv6Alfa romeo
—Iconic Auctioneers batterà all'asta un altro grande classico molto apprezzato da Jeremy Clarkson, l'Alfa Romeo Gtv6 guidata nel 2019 durante la terza stagione di The Grand Tour per le strade della Scozia, accompagnata dalla Lancia Gamma Coupé di James May e dalla Fiat X1/9 di Richard Hammond. Una "gita" non senza intoppi, durante la quale la produzione ha dovuto anche fissare un manico di scopa al pedale della frizione per tenerla premuta durante le soste. In un altro momento, l'auto si è dovuta fermare per la rottura dell'albero di trasmissione. Nonostante questo, durante i circa 800 km percorsi al volante della sua Alfa Romeo Gtv6, Jeremy si è fortemente affezionato alla vettura, al punto da decidere di tenersela. Uno "strappo alla regola" per il conduttore, che fino ad allora non aveva mai voluto portarsi a casa un'auto usata nelle sue trasmissioni. Questo esemplare, con all'attivo poco meno di 46.000 chilometri, dopo le riprese è stato restaurato per poter essere utilizzato sporadicamente da Jeremy Clarkson nelle vie attorno alla sua fattoria e presenziare ad alcuni raduni di auto classiche.
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La Lincoln Continental utilizzata nella trasmissionelincoln
—Nel 2012 Jeremy Clarkson aveva inserito la Lincoln Continental di quinta generazione nel suo documentario dedicato alle auto peggiori della storia. Nove anni dopo, nel 2021, l'ha invece rivalutata al punto di decidere di tenersene un esemplare dopo averla utilizzata nello speciale Lochdown, avventura nel nord della Scozia al volante di tre gigantesche berline a stelle e strisce. In quell'occasione, Richard Hammond aveva scelto una Buick Riviera, mentre James May una Cadillac Coupé de Ville. Lo show era stato pensato per schernire questo genere di "giganti" a quattro ruote da oltre 5,8 metri, con enormi V8 da 7,5 litri di cilindrata a fronte di potenze molto contenute. Ma nonostante l'iniziale scetticismo, verso la fine della trasmissione Clarkson aveva già deciso: avrebbe tenuto l'auto per sé anche dopo le riprese. Al di là dell'estrema goffaggine, esaltata durante un esilarante giro in circuito, a colpire il presentatore inglese sono state l'esperienza di guida diversissima rispetto a qualsiasi vettura europea e l'eleganza degli interni, con dotazioni molto moderne per l'epoca e persino un orologio Cartier incastonato nella plancia. Sul set di Lochness la Continental è stata modificata con l'aggiunta di un kit al protossido di azoto, presente ancora oggi sull'auto nonostante non abbia mai funzionato correttamente.
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