Lynk & Co 07 GT, la wagon sportiva arriva in Europa
A Parigi il primo contatto con il pubblico europeo per la Lynk & Co 07 GT, wagon dall'impronta sportiva con motorizzazioni ibride plug-in. Arriverà nelle concessionarie italiane nel 2027
A Parigi il primo contatto con il pubblico europeo per la Lynk & Co 07 GT, wagon dall'impronta sportiva con motorizzazioni ibride plug-in. Arriverà nelle concessionarie italiane nel 2027
Matteo Corsini Giornalista 13 ottobre - 11:51 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La Lynk & Co 07 GT al Salone di ParigiLa gamma attuale di Lynk & Co per il mercato italiano prevede un trittico di Suv, 01, 02 e 08. Ma all'orizzonte c'è anche un primo modello "a ruote basse" sviluppato dalla casa sino-svedese, la 07 GT. Una station wagon d'ispirazione sportiva presentata in anteprima europea al Salone di Parigi 2026, a fianco delle altre proposte di casa Lynk & Co, da poco rinnovate con aggiornamenti dedicati. L'esemplare portato sul palcoscenico della kermesse parigina è ancora in specifiche cinesi, ma anticipa in modo fedele quanto vedremo prossimamente sulle strade del vecchio continente.
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Il bagagliaio ha una capienza di 614 litri, nel caso delle versioni a trazione anterioreTecnica
—La Lynk & Co 07 GT lancia il guanto di sfida alle convenzionali station wagon europee con proporzioni da pieno segmento D. Lunga 4,86 metri, larga 1,90 m e con un passo di 2,84 metri, mette a disposizione un vano bagagli che va dai 548 ai 614 litri a seconda della motorizzazione scelta. Che può essere a due o quattro ruote motrici. In attesa di conoscere le specifiche definitive per l'Europa, sappiamo già che in Cina la 07 GT monta esclusivamente propulsori ibridi plug-in, partendo da un entry-level a trazione posteriore da 408 Cv equipaggiata con una batteria da 28,3 kWh per 200 km di autonomia in elettrico. Il top di gamma a quattro ruote motrici può invece contare su una spinta massima di 530 Cv, a fronte di un'autonomia in elettrico di 170 chilometri garantita da un accumulatore analogo. Indipendentemente dalle versioni, il "cuore" termico è sempre lo stesso, ovvero un 1.5 turbo-benzina da 163 cavalli.
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La Lynk & Co 07 GT è lunga 4,87 metriCome è fatta
—La 07 GT riprende i tratti caratteristici delle altre proposte di casa Lynk & Co già in commercio sul mercato europeo, come le sottili luci diurne "ad artiglio" abbinate ai gruppi ottici principali, ben integrati alle estremità della presa d'aria centrale. Evidente la caratterizzazione sportiva, che passa per una serie di appendici aerodinamiche vistose su tutta la carrozzeria, dalle minigonne sulle fiancate al grande spoiler in coda. Una scelta stilistica che ha anche portato all'adozione di cerchi forgiati da 19 pollici, abbinati nel caso dell'esemplare in mostra a Parigi a pinze freno di colore giallo.
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Il display centrale ha una diagonale da 15,4 polliciInterni
—L'abitacolo mantiene la filosofia minimalista tipica di Lynk & Co, con alcuni tocchi di sportività nelle finiture e materiali. Come le cuciture in verde lime, abbinate a sedili rivestiti in microfibra. Le principali funzioni vengono centralizzate dal display infotainment, unità flottante da ben 15,4" pollici al centro della plancia, mentre davanti al conducente c'è una strumentazione da 10,2" pollici.
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