Suv ibridi dalla Cina, Chery Tiggo 8 e 9: i prezzi per l'Italia

Chery arriva in Italia con due Suv ibridi di taglia maxi a 7 posti. Presto sul mercato anche la Q, una citycar elettrica destinata ad essere protagonista nel segmento B

Venti milioni di vetture vendute nel mondo superate in estate, per confermarsi in testa alla classifica degli esportatori cinesi come avviene sistematicamente da 23 anni. Il Gruppo Chery pensa in grande e punta ad espandersi ancora presentandosi in Europa in prima persona, con i Suv di taglia LargeChery Tiggo 8, Tiggo 9 e con la citycar elettrica Chery Q. Le prime due, invece, potranno contare sul sistema ibrido Shs già noto in Italia grazie al doppio brand Omoda|Jaecoo. Entrambe a 7 posti, arriveranno in Italia entro la fine del 2026 con prezzo a partire da 37.800 euro per la Chery Tiggo 8, mentre la Tiggo 9 parte da 40.800 euro. Il prezzo stimato di Chery Q, attesa in Italia ad inizio 2027, oscilla tra 25.000 e 28.000 euro. 

LEGGI ANCHE

Torna il Freelander, plug-in da oltre 600 Cv realizzato dai cinesi di Chery

Chery Tiggo 8

Sviluppata sulla piattaforma T1x, Chery Tiggo 8 dichiara una lunghezza di 4.725 mm, larghezza a 1.860 ed altezza di 1.705, con un passo di 2.710 mm. L'abitacolo può essere configurato anche a sette posti, mentre il bagagliaio offre una capacità compresa tra 494 e 1.022 litri. La plancia rinuncia ai tasti fisici per affidare tutte le funzioni di bordo al generoso display centrale con risoluzione 2,5K. Le informazioni principali passano invece per il quadro strumenti con display rettangolare da 10,25", ben visibile dietro la corona del volante.  Il sistema ibrido plug-in Shs-p prevede il già noto 1.5 turbobenzina a ciclo Miller da 143 Cv con un motore elettrico di trazione da 150 kW/204 Cv, per una potenza complessiva di 279 Cv e 365 Nm di coppia. Lo sprint da 0 a 100 km/h avviene in 9 secondi e la velocità massima tocca i 180 km/h. Sono circa 90 i km percorribili in elettrico concessi dalla batteria da 18,4 kWh, per un'autonomia complessiva superiore ai 1.000 km marciando in modalità hybrid.

LEGGI ANCHE

Omoda 4: linee, forme e motori del crossover prima del Salone di Torino

Chery Tiggo 9

Numeri maggiori per l'ammiraglia Chery Tiggo 9, a partire dalla piattaforma T2x su cui è basata. La lunghezza sale a 4.810 mm, larghezza a 1.925 mm, altezza a 1.741 e passo a quota 2.800 mm. Anche l'abitacolo di Tiggo 9 offre sette posti per i passeggeri, con la capienza del bagagliaio che passa da 148 a 819 a 2.065 litri a seconda della configurazione. Cresce anche la potenza erogata dal powertrain Shs-p ibrido plug-in, che aggiunge un terzo motore elettrico al 1.5 endotermico da 143 Cv, per una potenza combinata di 315 kW/428 Cv e 580 Nm di coppia scaricata sulla trazione integrale. Il crono sullo 0-100 km/h scende a 5,4 secondi, i km in elettrico concessi dalla batteria da 34,5 kWh salgono a 140 e l'autonomia complessiva è di 1.050 km, come sulla Tiggo 8.

LEGGI ANCHE

Chery, le novità viste a Parigi: debutta la piccola Q accanto ai Suv Tiggo 8 e Tiggo 9

Chery Q

La prima elettrica del gruppo cinese a debuttare in Italia sarà la compatta Chery Q, lunga circa 422 cm. Poggia su una base sviluppata per la trazione elettrica, in questo caso fornita da una unità da 90 kW/122 Cv montata sull'asse posteriore. L'autonomia concessa dalla batteria da 52 kWh indica circa 400 km, in attesa dei dati di omologazione ufficiali. Il breve test svolto in anteprima sulle strade cinesi, ha fornito ottimi riscontri sulla gestione dell'energia come sulla guidabilità. La prima caratteristica era quasi scontata per una vettura cinese, molto meno scontate le ottime sensazioni offerte dal comparto sterzo e sospensioni.

© RIPRODUZIONE RISERVATA