Changan Deepal S05, la prova del Suv cinese disegnato in Italia: autonomia, come va, prezzi

Il colosso Changan debutta in Italia con due modelli di Suv dallo stile marcatamente europeo. Ecco come va la più compatta Deepal S05

Alessandro Follis 24 febbraio 2026 (modifica alle 10:13) - COURMAYEUR (AO) La Changan Deepal S05 parte da un listino di 36.990 euro

Un altro colosso cinese arriva sul mercato italiano: è Changan, che debutta con il proprio marchio dopo aver collaborato alla realizzazione di alcune vetture di altre case (pensiamo per esempio alle Mazda 6e e CX-6e). I primi due modelli sono due Suv con carrozzeria filante e dinamica, con lunghezze rispettivamente di 4,60 e 4,75 metri: entrambi sono disegnati in Italia, nel centro stile di Rivoli, in provincia di Torino. Abbiamo provato la più piccola Deepal S05 nella sua versione a trazione integrale, capace di erogare 435 Cv di potenza, su un circuito dal fondo ghiacciato che ha permesso di mettere alla prova le sue capacità in condizioni di scarsa aderenza. La Changan Deepal S05 è già ordinabile con un listino di 36.990 euro per la versione a motore singolo e trazione posteriore, mentre ne servono 42.990 per la dual motor a quattro ruote motrici.

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La Deepal S05 è lunga 4.598 mm

Il design

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La Deepal S05 è l'auto di dimensioni inferiori tra quelle già presentate: con 4,60 metri di lunghezza, si colloca nel segmento dei Suv di medie dimensioni. Le forme sono quasi da crossover, con una linea filante e dinamica che suggerisce sportività e con un'altezza ridotta a 1,60 m. Il frontale è privo di mascherina ed è caratterizzato da fari estremamente sottili, mentre le forme laterali sono levigate e le portiere hanno i vetri privi di cornice. Al posteriore il lunotto è sormontato da uno spoiler e i fari sono collegati da una striscia di Led. Come accennato, il design è curato in Italia dal centro stile situato a Rivoli, in provincia di Torino, con lo scopo preciso di risultare accattivante per il mercato europeo.

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Gli interni sono minimalisti, con l'assenza del cruscotto digitale

Gli interni

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L'abitacolo della Deepal S05 è pensato per offrire il massimo dello spazio e della funzionalità, con un'impostazione volutamente minimalista. Spicca immediatamente l'assenza del cruscotto digitale, la cui funzione è assolta invece da un head-up display che fornisce solo le informazioni strettamente necessarie. Il grande schermo per l'infotainment da 15,4" si orienta verso il conducente quando si entra nell'auto (ma può essere voltato anche verso il passeggero con un comando apposito) ed è dotato di connettività wireless con Android Auto e Apple CarPlay. Mancano completamente i tasti fisici, ad eccezione di alcuni comandi sul volante. Il comfort è elevato per tutti i passeggeri grazie alle numerose regolazioni disponibili per i sedili anteriori e al pavimento basso e piatto che favorisce lo spazio per le gambe di chi siede dietro. Il bagagliaio da 492 litri è integrato da un vano anteriore da 159 litri nella versione a trazione posteriore e 125 litri in quella integrale.

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La trazione integrale consente di affrontare la neve in sicurezza

Tecnica e guida

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Due versioni compongono la gamma della Changan Deepal S05: quella a trazione posteriore con motore singolo eroga 272 Cv e arriva a percorrere 485 km con una ricarica grazie alla batteria con chimica Lfp (litio-ferro-fosfato) da 68,8 kWh, mentre quella a quattro ruote motrici ha 435 Cv e si ferma a 445 km di autonomia. Per entrambe la potenza massima di ricarica accolta è di 11 kW in corrente alternata e 200 kW in continua; questi ultimi consentono di passare dal 30 all'80% della batteria in 15 minuti. Il consumo dichiarato si attesta su 15,9 kWh/100 km per la Rwd e 17,5 kWh/100 km per la Awd. Abbiamo avuto modo di provare brevemente la versione a trazione integrale su un tracciato ghiacciato, reso più simile a nevischio dalle condizioni di pioggia, ma che ci ha comunque consentito di saggiarne la sicurezza di guida in condizioni difficili. Grazie alla trazione integrale, la Deepal S05 si è comportata bene, trasmettendo fiducia nell'assetto e sfoggiando una taratura delle sospensioni molto vicina ai gusti europei, rispetto alla maggior parte della concorrenza cinese. Le diverse modalità di guida permettono di variare la risposta dell'acceleratore e l'intervento dei controlli elettronici in base alla necessità, fino ad arrivare alla possibilità di disinserire (quasi) tutto per una guida più sportiva.

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La Deepal S05 percorre fino a 445 km con una ricarica

Changan Deepal S05 Awd Max

Motoredue elettrici (uno per asse) Potenza435 Cv Coppian.d. Trazioneintegrale Batteria68,8 kWh, chimica Lfp Autonomia445 km Consumi dichiarati17,5 kWh/100 km (Wltp) Potenza di ricarica11 kW AC; 
200 kW DC Accelerazione 0-100 km/h5,5 secondi Velocità massima180 km/h Lunghezza4.598 mm Larghezza1.900 mm Altezza1.600 mm Passo2.880 mm Peso2.040 kg Bagagliaio492 - 1.250 litri; 125 litri vano anteriore Prezzoda 42.990 euro Leggi anche Volkswagen T-Roc: pregi e difetti del 1.5 mild hybridNokian Seasonproof 2, la gomma 4 stagioni che non ti aspetti

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