La 'macarena' Ferrari funziona o no? Vasseur: "Servono altre prove". Leclerc: "Non cambia il quadro"
L'ala della SF-26 che si ribalta di 270° è stata usata nelle libere 1 in Cina e poi smontata. Hamilton: "Abbiamo affrettato i tempi portandola qui, ma forse era un po' prematuro". Il giudizio al momento resta sospeso
L'ala della SF-26 che si ribalta di 270° è stata usata nelle libere 1 in Cina e poi smontata. Hamilton: "Abbiamo affrettato i tempi portandola qui, ma forse era un po' prematuro". Il giudizio al momento resta sospeso
Giusto Ferronato Giornalista 13 marzo - 12:58 - MILANO L'ala Ferrari ribattezzata da Fred Vasseur 'macarena"Ma la ‘macarena’ funziona o no? L’ala posteriore della Ferrari che si ribalta di 270° in rettilineo e dovrebbe garantire un sostanziale aumento di velocità sul dritto è stata per la prima volta impiegata in un weekend di gara. E' successo nel corso delle libere 1 del GP della Cina. Il risultato? Al momento il giudizio è sospeso. Per un motivo: la Ferrari l’ha installata e testata, ma poi nelle qualifiche della Sprint l’ha smontata. Come mai? A domanda diretta, il team principal Fred Vasseur ha fornito una spiegazione che non ha aggiunto elementi di promozione o bocciatura: “L'abbiamo usata nelle prove libere e abbiamo deciso di non utilizzarla di nuovo per avere più chilometraggio nelle prossime prove, in modo da prendere una decisione definitiva”.
Vivi il campionato di Formula 1 da vicino con Gazzetta
Acquista il tuo biglietto a partire da 30€
VIDEO: Sinner: "Le nuove regole in F1? Monoposto complicate da guidare, ora di più"nuovi calcoli
—Insomma, rimandata. Ci sono evidentemente nuovi calcoli da effettuare e da analizzare, non era ancora pronta per l'impiego definitivo. E poi c’è il parere dei piloti, le cui sensazioni non hanno dato riscontri decisivi in senso favorevole. Leclerc si è limitato a un “non credo che la nuova ala cambi il quadro della situazione”. Hamilton ha abbastanza svicolato sul motivo della "disinstallazione" dell'ala nelle qualifiche Sprint: “Non saprei perché siamo tornati indietro, abbiamo affrettato i tempi portandola qui, ma forse era un po' prematuro. Lavoreremo per portarla di nuovo quando sarà pronta”.
VIDEO: F1, le Mercedes volano, ma Hamilton c'è: GP Cina, highlights qualifiche sprintaspettative
—In questo senso bisogna dire che sicuramente un po' di aspettative le aveva fornite proprio Lewis, che nelle interviste del giovedì si era detto entusiasta per lo sforzo fatto in fabbrica per portare la novità già in Cina. Shanghai è una pista con rettilinei che si prestano all’uso di una soluzione tecnica simile, giusto quindi che la Ferrari abbia deciso di testare la 'macarena' su un tracciato esigente come quello cinese. La decisione di non installarla nella qualifica Sprint, però, è un passo indietro che dimostra come la soluzione vada ancora affinata e la luce verde all’impiego in massime condizioni di "stress agonistico" ancora non ci sia. Un peccato, anche perché proprio una maggiore velocità sul dritto è quello di cui la SF-26 in questo momento avrebbe più bisogno per provare a infastidire le Mercedes. Per la 'macarena', insomma, al momento il ballo è rinviato.
Leggi anche Russell: "Mercedes fantastica". Antonelli: "In prima fila me la gioco"F1, le Mercedes volano, ma Hamilton c'è: GP Cina, highlights qualifiche sprint© RIPRODUZIONE RISERVATA
