Audi Nuvolari, la supercar da 1.001 Cv in pista a Monaco con Bortoleto e Hülkenberg
Un debutto nel Principato e due tester d'eccezione per la nuova supercar ibrida della casa dei Quattro anelli. Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg hanno guidato la nuova creazione Audi a Montecarlo, sulle strade simbolo della Formula 1
Un debutto nel Principato e due tester d'eccezione per la nuova supercar ibrida della casa dei Quattro anelli. Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg hanno guidato la nuova creazione Audi a Montecarlo, sulle strade simbolo della Formula 1
Jacopo Moretti 8 giugno - 11:02 - MONTECARLO (MONACO) Gernot Döllner (al centro), con Gabriel Bortoleto (a sinistra) e Nico Hülkenberg, piloti ufficiali di Audi in F1, posano a fianco della NuvolariSi chiama Nuvolari ed è la nuova dichiarazione d'intenti sul futuro tecnologico di casa Audi. Presentata ufficialmente il 4 giugno 2026, a pochi giorni dal GP di Monaco di F1, promette prestazioni da urlo, con oltre mille cavalli e un motore V8 ibrido plug-in derivato dalla Formula Uno che ha lasciato a bocca aperta persino Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, i due portacolori della casa dei Quattro Anelli nella serie iridata, che l'hanno guidata tra cordoli e muretti del Principato.
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—Urla il V8 biturbo della Nuvolari (a cui si uniscono ben tre motori elettrici per un totale di 1.001 Cv) spinto fino a 10.000 giri sul rettilineo che porta alla Santa Devota, storica prima curva del circuito di Montecarlo. Alla guida si sono alternati i piloti titolari dell'Audi Revolut F1 Team, coinvolti direttamente nello sviluppo della Nuvolari. "La precisione con cui risponde è impressionante" ha spiegato Hulkenberg al termine della prova in pista. "Ha un bilanciamento perfetto, ti fa sentire tranquillo in ogni tipo di curva", gli ha fatto eco Bortoleto. C'è da credergli, dopo aver visto l'ultima nata di casa Audi danzare tra i cordoli delle Piscine senza scomporsi di un centimetro.
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emozione pura e performance
—E in effetti i legami tra la Nuvolari e il mondo della Formula Uno sono diversi, dal propulsore ibrido all’affinata aerodinamica, dal tantissimo carbonio al sistema Quattro Predictive Ride, in grado di elaborare i dati di angolo di sterzo, accelerazione e grip per distribuire la coppia in modo predittivo tra le ruote. "Con questa vettura vogliamo portare su strada l'emozione pura e la performance - spiega Gernot Döllner, amministratore delegato della casa di Ingolstadt - è un'auto che spiega come intendiamo il futuro in Audi, ed è il modo in cui vogliamo sviluppare il futuro dell’avanguardia della tecnica". A celebrare la vettura stradale più potente mai realizzata da Audi sono stati anche i colori della R26. Sulle fiancate della monoposto dei Quattro anelli il rosso ha infatti lasciato posto allo storico Giallo Nuvolari, colore del maglione indossato durante le corse dal pilota mantovano che negli Anni 30 conquistò prestigiosi successi per l'allora Auto Union.
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