Trofeo Lancia, i vincitori della seconda edizione. A Sanremo debutto in Italia della Opel Mokka Gse Rally

In Liguria, nella tappa conclusiva del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, arriva il verdetto finale del monomarca Lancia nelle categorie Rally4 e Rally6, oltre alla prima nazionale del trofeo Opel Mokka Gse Rally

Matteo Solinghi 22 ottobre - 15:09 - SANREMO (IMPERIA) Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il podio del Trofeo Lancia a Sanremo con Vita-Foresto sul gradino più alto del podio, Ardizzone-Scartabelli in seconda piazza e vincitori del Trofeo, e Cambiaghi-Paganoni terzi e vincitori della categoria Master

L'ultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2026 ha visto Roberto Daprà (navigato da Luca Guglielmetti su una Škoda Fabia RS Rally2 della Delta Rally) laurearsi campione nazionale della disciplina. Il pilota nato e cresciuto nel vivaio Aci Team Italia diventa così il più giovane della storia a vincere il titolo con i suoi 25 anni, 5 mesi e 23 giorni, battendo per soli 132 giorni il record di un certo Miki Biasion stabilito nel 1983. Oltre che per la battaglia assoluta di campionato - contesa da Bostjan Avbelj - il 73° Rallye Sanremo ha decretato altresì i vincitori del Trofeo Lancia nelle classi Rally4 e Rally6. È stata una première nazionale, invece, per Mokka Gse Rally, il monomarca elettrico di Opel nato nel 2021 con la Corsa.

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Qui Lancia

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A Sanremo Lancia ha onorato la memoria di Alex Fiorio, il figlio dell'ex team principal Cesare, nonché campione del mondo di rally (di gruppo N) nel 1987, scomparso il 17 agosto 2026 a seguito di una malattia. Nel parco assistenza di piazzale D'Apporto, la casa torinese di proprietà del gruppo Stellantis ha esposto la sua Delta con i colori Totip di 39 anni fa a fianco della nuovaLancia Gamma. Sulle undici prove speciali disputate nel corso del weekend del 18 ottobre, invece, gli alfieri del Trofeo Lancia si sono dati battaglia, senza esclusione di colpi, al volante delle Ypsilon Rally4 e Rally6. Il tutto mentre si prendevano Fabio Andolfi e Marco Menchini, su Lancia Ypsilon Hf Rally2 Integrale del team D-Max, si prendevano la vittoria assoluta della gara, riportando il marchio sul tetto di Sanremo dopo 34 anni (l'ultima volta, nel 1993, ci erano riusciti Andrea Aghini e Sauro Farnocchia, con la Delta Hf Integrale). Un successo arrivato in seguito al clamoroso ritiro (a causa di una doppia foratura) della vettura gemella, preparata da Fpf Sport, di Andrea Crugnola (quattro volte campione italiano) e Luca Beltrame. In Rally2 il brand guidato da Arnaud Belloni chiude con tre successi nei sette appuntamenti in campionato e 32 prove speciali vinte da Crugnola (più di tutti): la competitività su asfalto non manca, come dimostrato anche dai successi nel Mondiale Wrc2 dove ha conquistato il titolo riservato ai team, anche se c’è ancora del lavoro da fare nelle gare su terra (che, però, da alcuni anni non toccano il Ciar). Ad ogni modo, nell'ambito del customer racing la Ypsilon Hf Rally2 Integrale sta convincendo sempre più team: produzione e consegne - dopo un primo momento di boom di richieste - ora è un flusso regolare e Lancia ha ricevuto ordini per 70 esemplari, a cui si aggiungono le oltre 120 consegne delle Rally4 e una trentina di Rally6, molte delle quali in Francia.

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Trofei Lancia

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L'entroterra ligure ha incoronato il giovane talento Nicolò Ardizzone - navigato da Alessandro Scartabelli - campione del Trofeo Lancia Ypsilon Hf Rally4 2026, aggiudicandosi anche la categoria Junior. Al pilota di Borgosesia (che una settimana prima aveva conquistato anche il Campionato Italiano Rally Challenger Due Ruote Motrici) andrà il sedile della Lancia Ypsilon ufficiale l'anno prossimo: durante l'inverno si faranno i dovuti ragionamenti se optare per un programma con una seconda Ypsilon Hf Rally2 Integrale nel Tricolore o andare oltre confine seguendo le orme di Davide Pesavento, schierandosi nuovamente con la Rally4 ma all’interno del Campionato Europeo Rally (Fia Erc). Moreno Cambiaghi, in coppia con la navigatrice Giulia Paganoni, ha invece conquistato il titolo Master, mentre Roberto Gobbin (navigatore Lorenzo Mattucci) si è aggiudicato il titolo Expert. È invece firmata Mattia Vita la vittoria assoluta nel Trofeo Lancia a Sanremo, sebbene sia Gabriel Di Pietro a conquistare il successo nel Ciar Due Ruote Motrici concludendo la stagione sul sedile della Lancia Ypsilon Hf Rally4, dopo essersi matematicamente aggiudicato il titolo con largo anticipo grazie a una stagione perfetta. Manuel Derossi è invece il primo campione del Trofeo Ypsilon Hf Racing Rally6, con la vittoria nella tappa ligure che è andata a Simone Rappa.

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Il parco assistenza Opel a Sanremo

Opel Mokka Gse Rally

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Sanremo ha ospitato anche la première nazionale del monomarca Adac Opel Gse Rally Cup, il campionato monomarca dedicato al crossover elettrico Mokka. La vettura da gara, appositamente preparata, rinforzata e omologata Fia eRally5, dispone del medesimo pacco batteria e del medesimo motore della Mokka Gse stradale, dunque avvalendosi di 281 Cv di potenza massima e 345 Nm di coppia scaricata sull’asse anteriore, a tutto vantaggio del tema relativo al contenimento dei costi. Con il parco assistenza adiacente a quello del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, riserve di energia immagazzinate anzitempo da fonti rinnovabili ed un programma sviluppato su tre giornate di gara per otto prove speciali complessive, la flotta di Mokka Gse Rally ha completato il weekend sanremese - sesto dei sette round previsti dal monomarca, fra l'Austria, il Belgio, la Francia, la Germania, l'Italia e i Paesi Bassi - senza intoppi lungo alcune delle prove speciali più spettacolari del nostro territorio. 

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una lotta serrata

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A dominare il fine settimana ligure nell'Adac Opel Gse Rally Cup è stato il tedesco Timo Schulz, volto noto in ambito europeo. Il 27enne, grazie alla vittoria italiana, balza al comando della classifica generale con 136 punti, appena 3 di vantaggio sul gallese Ioan Lloyd e 5 sul francese Tom Dufour. Quinta piazza finale di gara per l’italiano Valentino Ledda, in crescendo, che porta a casa punti preziosi per il campionato. Apparizione nel trofeo anche per Matteo Greco, rallentato da una foratura. "L’Opel Mokka Gse Rally richiede uno stile di guida diverso rispetto alle vetture Rally4, ma è divertente ed equilibrata. Ci siamo divertiti al nostro debutto in campionato", ha dichiarato a fine gara il pilota piemontese.

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