Volkswagen Caddy e-Hybrid, nuovi interni e più autonomia con il restyling 2026
Si rinnova la quinta serie di uno dei veicoli più venduti nel mondo nel suo segmento. Nuovo frontale, display più grande e la soluzione e-Hybrid per un'autonomia sino a 122 km in elettrico. Debutto entro l'estate
Si rinnova la quinta serie di uno dei veicoli più venduti nel mondo nel suo segmento. Nuovo frontale, display più grande e la soluzione e-Hybrid per un'autonomia sino a 122 km in elettrico. Debutto entro l'estate
Maurizio Bertera 10 aprile - 13:32 - MILANO Un'icona dei veicoli commerciali: Volkswagen Caddy, lanciato nel 1980Caddy è un vero monumento nella storia dei veicoli commerciali di Volkswagen, sin dal debutto nel 1980: da quando viene costruito unicamente nello stabilimento polacco di Poznan - nel 2003 - la produzione complessiva ha raggiunto quasi 2,9 milioni di esemplari. La quinta generazione, lanciata alla fine del 2020, ha già superato quota 500.000 unità prodotte, mentre lo scorso anno, il Caddy è stato il modello singolo più venduto del marchio con oltre 110.000 consegne a livello globale. Da qui l'attesa per le prime foto ufficiali della casa tedesca del restyling che introduce novità estetiche evidenti e anticipa un profondo intervento anche sull’abitacolo. La filosofia del Caddy resta quella di un mezzo estremamente modulare perché il modello è pensato per adattarsi a esigenze molto diverse: dal professionista che deve trasportare attrezzature alla famiglia numerosa, fino agli utenti che cercano un veicolo versatile per il tempo libero e molto ben equipaggiato. La gamma continua a coprire un ventaglio di utilizzi molto ampio, spaziando dalle versioni Cargo dedicate al lavoro ai modelli passeggeri, senza dimenticare le varianti Maxi a passo lungo, Life, Style ed Edition, la super versatile Flexible e la celebre California.
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Il massiccio posteriore non subirà particolari modificheTRE MOTORIZZAZIONI
—L'aggiornamento del Caddy si concentra innanzitutto sul design esterno. Le modifiche più immediate riguardano il frontale, dove debutta un paraurti ridisegnato, disponibile in differenti configurazioni sia con finitura goffrata sia verniciata, a seconda delle versioni. A completare il restyling arrivano nuove tinte per la carrozzeria e una gamma di cerchi inediti da 16 a 18 pollici, elementi che contribuiscono a rendere più moderno l’aspetto di un modello che, pur mantenendo la propria identità, cerca ora un’immagine più contemporanea e in linea con gli ultimi stilemi del marchio. Sul fronte delle motorizzazioni, Volkswagen conferma una proposta completa con unità benzina, diesel ed e-Hybrid plug-in. L'ultima soluzione - recente plus tecnico del gruppo - rappresenta uno degli elementi più interessanti dell’offerta, perché consente un’autonomia complessiva superiore a 620 km e una percorrenza in modalità completamente elettrica che può arrivare fino a 122 km.
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La versione California, come sempre, sarà consacrata alla vita outdoorIL VIVACE CALIFORNIA
—A proposito della versione California, questa resta una delle proposte più interessanti per chi cerca un mezzo compatto ma capace di supportare brevi viaggi e attività outdoor. Il modello può essere configurato con letto integrato e, opzionalmente, anche con una mini cucina, soluzione che lo rende particolarmente adatto a weekend fuori porta, sport acquatici o cicloturismo. Novità più consistenti potrebbero però arrivare all’interno. Volkswagen anticipa infatti cambiamenti significativi per l’abitacolo, con l’introduzione di un display centrale sospeso di dimensioni maggiori. Per il momento non sono stati diffusi ulteriori dettagli, ma è lecito aspettarsi un aggiornamento importante sul fronte dell’infotainment e della connettività, sempre più centrali in un segmento dove il veicolo viene utilizzato sia per lavoro sia in ambito privato. I dettagli saranno svelati in concomitanza con l’avvio dei preordini, a metà anno, fermo restando che il rinnovato Caddy sarà uno dei protagonisti del Caravan Salon di Dusseldorf dal 28 agosto al 6 settembre.
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